《北方新报》报道，为进一步加强中小学、幼儿园开学前后校车交通安全管理，切实保障广大中小学生、幼儿的人身安全，自治区安委会办公室从2月20日至3月20日期间，由教育、公安、交通、安监等部门联合，对中小学幼儿园校车开展集中排查整治行动。

　　新学期到来了，有关方面开展校车排查整治行动，这样的工作很重要，充分体现了对未成年人的关爱，但要彻底解决校车中存在的种种问题，应把集中行动和日常监管有机结合。

　　开学不仅对于孩子来说是件大事，也是全社会近期关注的一大热点，有关方面肯定会采取多种举措来确保学校顺利开学，其中自然也包括对校车的整治。对此，很多校车司机肯定也很清楚，要是在开学阶段就违规，那是明摆着往“枪口”上撞，被查处的几率很大，不会冒这个险，因此开学阶段或许有关方面查不出太多问题来。可再过段时间，诸如车辆超员、“带病上岗”之类的违规情况是否就不会冒出来呢?恐怕没人敢打这个包票。

　　这并非危言耸听，在不少地方都发生过由于校车违规引发的悲剧，不少孩子遭遇重创，甚至失去了幼小的生命，让人痛心疾首。如去年“12.24”贵溪校车事故夺去了11个孩子的生命，也让11个家庭永失幸福，震惊了全国，而出事校车存在多种违规行为。校车事故频发的原因是多方面的，其中一个重要因素是职能部门的监管搞一阵风，或是在开学等特殊时段，或是在事故发生后开展轰轰烈烈的集中行动。当时的确收效明显，校车违规情况销声匿迹。可风声一过，职能部门的监管慢慢松懈了，不良现象又卷土重来，这样意外频发也就不足为奇了。

　　因此，有关方面对校车的监管务必持之以恒，将集中行动和日常监管，明察和暗访有机结合，一旦发生违规情况对责任人严惩不贷。即便情况良好也毫不放松，真正形成长效机制，让学生上下学之路更加安全，这样才能在最大程度上避免意外发生。本报特约评论员朱慧松

　　(原标题：整治校车要有长效机制)