南报网讯 中广网北京11月30日消息(记者陈振玺)据中国之声《全国新闻联播》报道，自4月5日《校车安全管理条例》出台后，各地都纷纷表示，要尽快制定相应实施细则。但是，半年过去了，校车细则难产，校车上路依旧阻碍重重。

　　目前，除上海、重庆等少部分省市出台了较为详细的实施办法外，大部分省市都只是出台了针对校车的工作意见。在甘肃省，目前已经开通3000多条校车专线，但关于《条例》的实施细则及校车服务方案也仍未出台。

　　经费问题，是地方细则“难产”的症结所在。以浙江省为例，每年全省校车的运营成本将达到8亿元。这对于经济相对发达的浙江省来说，都是不小的投资。

　　资深汽车行业专家贾新光：现在最主要的问题是经费问题，购车经费和管理经费到现在没有落实。中央政府不可能把这个全部起来，所以现在非常麻烦。

　　实施细则的滞后造成在部分地区校车上路仍然无法上牌。

　　上海某校车制造企业市场部经理林伟：像前段时间校车造了以后，不仅是我们，包括其他的汽车厂家，都说不给上牌，公安不给上牌。为什么?就是因为他们没有把地方的校车安全管理条例来跟进。