校车在汽车检测站等待检测 新华社图

　　商报记者 薛哲

　　新学期开学在即，校车市场行情亦备受关注。根据中国公路学会客车分会统计，上月全国几十家校车企业销量为2028辆，同比销量略有增长。但多家企业表示，校车市场目前仍处于“画饼”阶段，经费扶持未落实、运营模式不明确，下半年的校车市场仍需等待政策“喂食”。

　　市场：季节性强暑期是高峰

　　根据中国公路学会客车分会的统计显示，截至7月，今年全国累计卖出13117台校车。上月，国内26家客车企业共销售校车2028辆，相比上半年有所上升。

　　“我们的产能甚至有些不够用。”宇通客车(600066,股吧)销售总经理韩军接受商报记者采访时表示，截至今年7月，该公司共卖出4000多台校车，而8月以来又接到上千台订单，预计今年校车产量能达到5000~10000台。

　　金龙海格客车校车经理李晓也告诉记者，截至7月，该公司一共出售了800台校车。金龙海格品牌部副部长吴忠勤表示，金龙海格通过向山区小学捐赠校车、捐款等公益活动进行推广，在暑假期间得到了回报。“6、7、8三个月我们的校车销量增长率保持在20%以上。”

　　虽然多家厂商的销量都在暑期得到提高，但对于下半年的校车市场走势，多家厂商负责人都表示了担忧。韩军表示，今年是新旧标准交替期，各地方政府对校车政策的落实情况差异很大。

　　“校车产品季节性特别明显，暑期校车销量增加并不能长期持续。”国内著名汽车评论员贾新光表示。