公安部近日下发《关于加强吸毒人员驾驶机动车管理的通知》，通知规定驾驶人属于吸毒成瘾未戒除人员的，当事人要在30日内申请注销驾驶证。另外，全面清理校车驾驶人，发现有吸毒行为记录者，将注销其校车驾驶资格

　　“毒驾”违法不等于犯罪

        从该《通知》上可以看出，对于“毒驾”来说，惩处依据依然是停留在法规，规章阶段，并未进入到法律阶段，司法程序。不予受理，不予核发，甚至注销，起到的只不过是一种行政手段效果上的惩戒，责罚，或者处罚。从惩罚结果上看，只不过是一种“软性”的强制手段，或者为了预防“毒驾”不危害交通安全而采取的“强有力”举措，似乎找到了“毒驾”的根源，其实不然。

　　“毒驾”应该学一学“酒驾”入刑

       “酒驾”与“毒驾”都具有相似性性质，一个具有故意性，一个具有随意性，突发性。前者带有主观，主观性较强，后者带有客观性，不可控制的突发性，主观性较弱。但相比较而言，二者都带有一定的主观性，那就都是违法驾驶，忽视他人生命健康安全。在2010年8月23日，全国人大常委会审议刑法修正案(八)草案中，将醉酒驾车、飙车等危险驾驶定为犯罪，明确规定“酒驾”入刑。可据犯罪行为的主观性构成要件，“酒驾”与“毒驾”，对危险驾驶的违法行为的危害行为，危害结果，都是持一种放任的态度，那么，不妨也把“毒驾“纳入刑法的考量范围。

　　但相对“酒驾”来说，“毒驾”入刑，应酌情减轻刑罚力度。毕竟“毒驾”违法行为的主观行为并没有“酒驾”强。“毒驾”入刑可行，应减少刑法惩罚力度，这即是应该的，也是必要的。

　　对于“毒驾”而言，惩处力度小了，不足以引起其他“毒驾”人员的惊醒。然，惩罚过度了，又有失公平，这还得需要以后立法的不断完善。所以说，“毒驾”入刑是必要的，也是交通事故频发的形势所迫，而必然的趋势。