刘先生的孩子在北京西四环一所私立幼儿园入托，去年底，该幼儿园引进了一辆标准化校车，刘先生的女儿每天就是坐着这辆校车上下学。对于此次出台的校车安全管理条例中没有将幼儿园校车列入管理范围，刘先生觉得值得商榷，他认为，只要是校车，都应该保障其上路的合法权益。

　　刘先生表示，他所在的小区没有幼儿园，这几年恰逢入园高峰，很多好的公办幼儿园都进不去。为了让孩子接受更好的教育，他选择了一家私立园，而这家幼儿园距离他家近10公里。起初他曾考虑每天自己开车接送孩子，后来发现完全不可能。

　　刘先生说，早高峰时，从家到幼儿园的这条路特别堵，送了孩子再去上班就会迟到，而幼儿园放学又比下班早，每天接送孩子成了大问题。幼儿园引进标准校车后，刘先生立即给孩子报了名，一来省去了每天接送孩子堵车之苦，二来标准化校车的安全保障也让他很放心。

　　和他一样，这家幼儿园有不少需要校车接送孩子的家长，从去年底到现在，幼儿园校车数量也从1辆增加为3辆。刘先生表示，幼儿园入学不能靠就近入园和家长接送这样简单的措施来解决，家长刚性需求不容忽视，不能采取一刀切，幼儿园确实有校车需求，也应保障其相应的路权。