校车新国标实施至今已有月余，多方信息显示，围绕校车新国标及《校车安全管理条例》的出台及实施，校车产业和市场发展正进入快车道。与此同时，业内人士表示，校车市场需要理性发展，避免短期效应。

　　校车新国标实施至今已有月余，多方信息显示，围绕校车新国标及安全管理条例的出台及实施，校车产业和市场发展正进入快车道。与此同时，业内人士表示，校车市场需要理性发展，避免短期效应。此外，提供合格的校车产品只是第一步，要让孩子们能实现真正安全出行，还要在运营、资金方面加大投入，让校车首先出现在最需要的地方。

　　《专用校车安全技术条件》等两项强制性国家标准5月实施至今已满一个月，加上此前颁布的《校车安全管理条例》，校车生产与管理上了一个新台阶。此举也直接推动了行业及企业的战略布局，在日前举行的北京客车展上，包括宇通、江淮汽车、大金龙等客车企业都在第一时间推出了符合新国标的校车产品。

　　“从校车需求来说，这个市场很大。比如，安徽省近两年来对校车的需求达到6000辆，全国的需求则更大。过去长期一段时间，校车没有受到足够重视，直到去年一些地方频发校车事故，引发了各方关注。加上现在校车政策法规的出台，对行业发展来说是一个积极推动。”江淮汽车多功能商用车营销公司总经理葛贤文说。