5月3日，吕岭路蔡塘加气站公交站附近一十字路口，一男孩刚下校车，就被撞。

　　5月11日，茶园所警务队巡逻民警在晋安区前岐路口查获一辆黑校车。当民警将车门拉开时，两名六七岁的小孩子被挤出了车子。该车车上载有22人，其中幼儿20人，已超员100%。

　　5月15日，七里河交警大队民警在执勤过程中，查获一辆荷载8人的小面包车内，居然挤坐了25名幼儿园小朋友!

　　5月16日，淞交警大队民警拦住一辆荷塘区华龙幼儿园校车。这个校车5次超员，30多条违法记录，这台“劣迹斑斑”的幼儿园校车由一名驾驶证过期的司机开着。

　　5月17日上午7时20分许，发现一辆培蕾幼儿园校车核载12人，却坐了24人，这辆培蕾幼儿园的校车超载100%，着实让人吃惊。

　　5月18日，在龙岗区宝荷路上，一辆载有十余名幼童的校车突然冲向路边的公交站台，等候的乘客纷纷避闪，所幸并未造成人员伤亡。

　　半个多月的时间，却出现了这么多的校车事故，我想说，校车安全，靠的是责任。

　　至今，我还记得一位省人大代表说的话：

　　“校车的问题，不完全是财力投入的问题，而是政府责任心的问题，有没有对孩子生命的责任感，有没有尽到政府对教育投入的责任。”

　　现在，“责任”两字将以条例的形式落实。可是，如果责任之“心”不在，那么条例也只能是纸上的条例。其实，这份责任之心，不仅在于政府，也在于整个社会。最简单的，就如礼让校车。

　　校车制度，不是炫耀政绩的工程，而是需要持之以恒关怀的爱心工程。我想，校车是否是美式的，并不重要。只要它达到安全标准，就好。最关键的还在于，有了校车之后，如何确保它的安全运营。

　　这不光需要司机“守规矩”，更需要一个切实有效的运营机制与监管机制。我们希望看到的是，各部门能齐心协力，为了孩子，为了未来，做点实事。

　　其实，在校车背后，恰恰突显了一个更深的矛盾：教育资源分配不均。如果，每个孩子都能就近入学;那么校车，也不会让人这么揪心。

　　也许，就近入学，在城市并不难。但在农村与偏僻地区，教育均衡却受到了极大的挑战。如何让农村孩子，也同等受到城市孩子般的关爱?如何让农村孩子，也能安心地上学?我想，这需要的不只是一个校车安全管理条例。