校车现状

　　一些私立幼儿园为了争夺生源，争相自购或租赁车辆作校车。一般都是国产小面包车当校车，车况很差。而中小学生上学是按“划片招生、就近入学” 的原则，城区中小学生家庭住址一般距离学校不远，校车需求不大。由于部分农村地区，撤点并校，使学生上下学距离不断延长，农村中小学生特别是小学和初中生，因离校太远，又没有公交车经过，只得乘座“黑校车”。没有正规校车，三轮车、报废车、农用车等“黑校车”就会屡禁不止。交管部门严查“黑校车”，往往招来很多不满和白眼。不满的除了车主，还有学生家长，没有“黑校车”，就意味着孩子上学没人接送。这使校车问题在本质上呈现出公众对低廉、优质公共服务的需求在现阶段难以得到满足。

　　目前，校车安全问题已经从单一的道路交通安全管理，逐步发展为家庭幸福、社会稳定的一个重大问题。不可否认，任何事物都存在两面性：一方面，校车的出现，为孩子们的上学、放学，家庭与学校之间的行走提供了极大的方便;但另一方面，从全国来看，与校车有关的交通事故却不断增多，这曝露出了校车安全管理工作中存在着诸多不可忽视又亟待解决的问题，给道路交通安全管理工作敲响警钟。因此，规范校车的安全管理，迫在眉睫;加强校车的安全管控，刻不容缓。

　　当前破解校车难题的对策

　　1、校车安全管理，关键还得靠政府的介入。

　　由政府牵头，有关部门各司其职，用实实在在的投入和严格的监管来落实校车安全。校车问题并不能寄希望由某一个部门负责解决，但是，政府不能缺位，应该承担起监管责任。《校车安全管理条例》明确规定，“保障学生上下学交通安全是政府、学校、社会和家庭的共同责任。学生的监护人应当拒绝使用不符合安全要求的车辆接送学生上下学。”

　　2、资金投入是安全保障的前提。

　　要建立多渠道筹措校车经费的机制，并要有一个过渡期。在《校车安全管理条例》施行后的一段时间内，专用校车的生产速度难以完全满足需求;同时，筹措资金也要一个过程，已有的校车和聘用的驾驶人，依照规定申请取得校车使用许可和校车驾驶资格等，也要有一个过程，因此，需要有一个过渡期。

　　安全绝不仅仅只是车好就行，硬件保障只是提高校车安全系数的一部分，校车监管、执法和高标准的运营管理，才是确保安全的关键。如果教育、交管、安监等部门能够真正各司其职切实承担起相应责任，老师、家长提高交通安全意识，全社会共同关注营造良好的校车交通环境，就能够有效避免校车交通事故的发生。

　　孩子是国家和社会的未来，作为承载他们往返学校的重要交通工具——校车，安全责任重大。校车安全不仅仅是一个行业的课题，更是事关千万家庭的社会问题。校车安全不仅需要法律支持、资金保障、道德规范、部门监督等，更是需要全社会本着对生命的尊重，共同努力、用心经营的长久事业。