由于校车事件给社会带来的惨痛教训，由此，国家出台了一系列相关的法律法规，来改善校车的使用状况，使校车管理更加规范。5月1日开始实施的《专用校车安全国家标准》，就是对校车进行严格的规定，来确保校车更加安全。

　　虽然，《专用校车安全国家标准》的实施，使政府及社会更加重视少年儿童的身心安全，使他们的安全在一定程度上得到更加可靠的保障。但严格的规定却使得一些学校“犯难”了，有些学校原有的校车，基本都符合国家标准，就是核载人数比国标要多，如果重新购买或改装，都需要花费一笔不小的开支。

　　因此，一个政策的出台，会牵涉到很多细节，也会牵涉到很多的具体操作。而在校车问题上，虽然存在很多细节问题，但校车安全问题却是最重要的，只有先解决校车安全问题才能保证孩子们能够坐上安全的校车。

　　一个完整的校车体系需要有学校、学生和政府三方来合作，然而，政府在校车安全问题上，首先考虑的是孩子的安全问题，而如果不考虑校车经费问题，对于学校来说是一个严重的负担，如果学校承受不起，不是将成本转嫁给学生就是不重视校车的品质，如果校车的品质得不到保证，对于学生的安全来说是一个很大的隐患。因此，一个良好的校车制度，需要学校、学生和政府三方有良好的联动及相互配合，才能创造一个共赢的体系。

　　校车制度的建立，首先要排查清除不合格的校车，使校车的安全有初步保证，然后再深入到制度的细节，仔细地考虑各方面的利益诉求，建立起一整套多方商量倾诉的机制。然而，对于制度也要进行与时俱进地改进，只有这样才能使校车安全管理制度更加完整、更加完善。