经常超载、逆行的违规“黑校车”经南都曝光后(详见昨日南方都市报东莞读本)，昨日下午，樟木头镇交警、交通部门对樟木头两所公立学校门口的这些“黑校车”进行了清查。然而相关部门只查处却不解决学生校车需求问题的做法，立刻引起了当地不少学生家长的指责。(3月1日《南方都市报》)

　　清查“黑校车”应是一件好事，可群众为何还反对?细读新闻，觉得这事不能怪群众不配合。黑校车存在着很大的安全隐患，而且形成了“垄断”地位，收费并不低廉，理应在严打之列。可是交警交通部门只是重“堵”却并不“疏”，用执法者的话来说就是“学生怎么回家、校车怎么解决这块不在我们的职责范围内，也不是我们想解决就能够解决的，我们只能在我们的能力范围内负责清查。”

　　或许执法者讲的是实情，但却是极不负责任的做法。这种一查了之的方法，群众焉能不反对!这并非解决问题之本，这样的解决办法无异于“断箭疗伤”。把“黑校车”查处了，那学生怎么上学?有没有有比坐“黑校车”上学更好的办法?这个问题不解决，清查“黑校车”就无法彻底到位。我们到手机店修理手机通常都会得到一个“备用机”解决用户通讯问题，同理，在打击“黑校车”的同时应该为孩子们提供比“黑校车”更好的“备用车”解决燃眉之急。

　　由此看来，要真正打击“黑校车”乱象根子还在“校车”。不妨学学私立学校或国外学校的一些做法，积极地配置学生专用的“校车”。私立学校一般都自行购买了校车，作为一个招生的条件吸引生源。而许多公立学校却没有配置校车，其实地方财政和政府应积极想办法给资金或政策解决校车问题。在国外，是学校、地方财政、家长三结合配置校车的。对家长是哪个片区的孩子享受校车，就由这个片区的家长出一点比例的钱，钱越多服务的校车就越高档。

　　从新闻中了解到，不买校车是因村(居)委会怕担责，这种意识是不对的，不买校车才应该担责。群众也表示愿意每学期出钱，解决校车问题。镇委书记说将多部门协商求良方。如果方方面面坐在一起，问题应该会得到解决。群众利益无小事，地方各级人民政府的公仆应该积极服务于地方群众。现在问题凸显了出来，最好的办法是迅速配置好的校车服务于辖区群众，到时“黑校车”乱象不用清查也会自行消失。(四川新闻网太阳鸟时评)