近年来，校车事故频发给我们敲响了警钟。政协常务委员、九江市监察局副局长卢瑜建议，建立校车公司，成立由市(县、区)长为组长的校车安全管理领导小组，统一领导，协调本级政府有关部门履行校车安全管理职责。

　　目前，在多部门管理的背景下，由于缺少牵头单位，致使各部门对于校车的管理职责不清，校车安全存在隐患。尤其是在乡镇学校，由于交通条件有限，家长对校车超载仍没有足够的重视，甚至用农用车或是即将报废的车辆作为校车，接送孩子上下学，“在家长看来，只要能送孩子上学，能接他们回来就可以了。”卢瑜说。

　　但孩子作为弱势群体，在交通事故当中，经常发生群死群伤的情况。因此卢瑜建议采取“政府主导、市场运作、公司管理、财政支持”的模式，建立市县两级校车公司，由公交公司或客运公司管理，使之成为城乡公共交通的拓展和延伸。

　　另由交警部门负责校园周边道路交通安全实施，制定校车优先的有关规定，并核发统一“赣学”开头的专用校车车牌，办理校车注册等。教育部门则负责审核校车使用申请，建立校车管理台账等。

　　卢瑜建议购车费用由各级财政承担。运营费用则由财政部门部分补贴，另一部分按物价部门核准票价，采取自愿原则，收取学生乘车费。“校车公司的建立需要一个过程，我希望通过这份提案表达市民的意愿，引起决策层的注意和考虑。”卢瑜说。