新华社北京2月10日专电(记者张展鹏)海南省海口寰岛实验小学27辆校车因达不到“新国标”全部停开，这让“没车”“没时间”接送孩子的家长大呼“伤不起”，但也无可奈何，只能相互安慰，“摩托、三轮、卡车、公交，总有一款校车适合您!”

　　海口之前，深圳、福州、佳木斯等地也有类似的“一停了之”。e哥想起一个故事：士兵中箭后，大夫用剪刀将露在体外的箭咔嚓剪掉，宣布收工，因为“我是外科医生，里面的归内科医生”。把校车整治等同于停开的学校，以及迅速出台校车标准却没对安全管理“下猛药”的相关部门，都好比这位“外科医生”：只管锯箭，至于箭头还在肉里，甚至化脓生蛆，那才管不着。

　　e哥随便掰掰手指，就能数出校车停开的多个“后遗症”：家长开车来接，造成更多拥堵有木有?学生管理松散，增加安全隐患有木有?家长没法过来，孩子自行回家，神马租车、拼车、包车都来了有木有?停开校车就是危险性极大的“开倒车”，一不小心会“碾压”孩子，就像黑龙江佳木斯市某学校学生包车上学，发生车祸致3死2伤。

　　“校车安全”是一盘很大的棋，本应该政府主导，各方齐心协力。现在倒好，以前是“做不好”，现在干脆“不做了”。学校当起“甩手掌柜”，乐得清闲，逼得家长们东奔西跑、提心吊胆，成了遭罪的“伙计”。在e哥看来，比停开更靠谱的招数有好些，像有的地方增开临时公交专线，有的地方采用协商的办法，家庭出一点、政府补一点、司机让一点，新校车也就开起来了。可见只要有解决问题的诚心，方法措施并不难。

　　e哥想替没有校车的家长们说句话：我们不要感人口号，想要感人的关怀;请不要喊着“完全彻底”，却总把箭头留在肉里。