让校车管理走向健康、阳光的道路

　　针对海口校车安全管理问题，民革海南省委员会在海南省两会上建议，利用地方财政补贴、鼓励社会捐助等方式多渠道筹集资金购置校车；组建海南省校车管理公司，制订统一的行业准入制度。

　　对于费用来源，民革海南省委会表示，可鼓励社会捐助，公开、透明社会所捐助校车的账户信息和支出方向，将捐助者或捐助企业名字印在所捐助的校车车身中作为对捐助者的激励。同时全省各级政府拿出魄力暂停2012、2013两年公务车更新采购计划，将预算资金全部用于购置标准化校车。(南海网2月9日报道)

　　笔者认为，组建海南省校车管理公司的这个建议是好的，对校车管理制定统一的行业标准势在必行，问题的关键在于应该由谁来经营这个公司？又由谁来监管？总不能让经营公司的人自己监督自己吧，无论是从公正性还是道理上都说不通。

　　校车管理的费用来源可以接受社会捐助但不能交给私人企业运营，因为政府对校车管理公司的投入说明了校车管理是一项公益性事业，不能掺杂任何私利成分，如果由私人企业运营，由于私人企业逐利的天性，可能无法保证校车运营的公益性。

　　公益事业是要有牺牲精神的，是要对公众开放，并且接受社会监督。这个行业不是谋取暴利的行业，如果由企业来经营，就会有些人为了谋私私利而让这个原本阳光的行业变得浑浊不堪，到最后，受伤害的还是家长和孩子们。因此，校车管理公司必须由政府来运营，一来既能保证行业的公益性，二来也能让这个行业在健康、阳光下运营。

　　此外，校车管理公司在运营的过程中是要接受社会监督的。这个监督的部门应该由运营之外的人来组建，才能保证其公平公正。笔者认为，校车管理公司是否可以由家长们来监督？因为校车的安全和每一个家长都切实相关，组建一个类似家长委员会监督机构来监督校车运营，是再适合不过了。相信委员会的每位家长都不会对这份监督工作掉以轻心，他们一定能尽职尽责的行使这份监督权利。

　　海南各中小学已经开学，校车管理安全问题已经不能一拖再拖，要避免出现新的问题就应该抓紧落实，把问题扼杀在出现之前。