校车照管员丛力在引导放学的孩子们有序上车。 凤林 摄

　　外地一城市近日发生了一起致11名儿童死亡的校车事故，校车安全问题又一次引起了公众的极大关注。昨日，记者从市教育局了解到，我市加大校车监管力度，严厉打击校车超载、超速等违法行为，校车自2002年运营至今，已保持了连续12年零事故的记录。

　　“孩子们都坐好了，把安全带系上。”这是凤林学校校车照管员丛力每天说得最多的一句话。每天上学、放学前，她都会和校车驾驶员一起，在校车接送点等待学生们。

　　全市目前585辆校车已经全部配备了丛力这样的专职校车照管员，维护学生上下车秩序，带领学生安全过马路等，对维护校车安全发挥了重要作用。

　　据悉，我市于2011年被列为全国首批6个校车运营管理试点城市之一，探索实施了农村校车运营新模式，采取政府购买服务的方式，通过政府统一购车或贴息购车等形式，交由城市公交、城郊公交等专业公司运营管理，走出了一条“政府主导、公司运营、因地制宜、加强监管”的农村校车运营新路子，有效解决了私人运营校车存在安全隐患、难监管、车况差等问题。截至目前，我市投入1.5亿元，实现了新模式校车对农村中小学的全域覆盖，并于明年实现将各区市所有民办幼儿园纳入该管理系统，实现幼儿园校车全方位监管。

　　在全市范围内推行市、区(市)、学校三级校车安全运营网格化管理，对校车驾驶人、随车照管员、车况、运营线路和乘车学生等信息实行电子化管理。

　　专业运营公司是校车安全网格化管理的第一道保险，固定驾驶员、随车照管员、固定班次、固定学生座位、定时检测维护、固定行驶线路、固定接送时间的“六定”管理模式，成为运营公司的监管法宝。

　　我市建立了校车安全运营监管网络，各区市为校车配备了教育、公安交警、交通运输等部门可相互衔接、共享共用的GPS实时定位系统，市级建立了与各区市实现互联互通的校车运营管理及安全工作监管平台，强化对校车的科学调度和全程监管。

　　在全市校车安全监管平台上，记者看到，在这个监管平台上可以显示出全市所有校车的运营状况。“蓝色的表示校车已经停止，绿色的表示正在运行。”市教育局学校安全保卫科负责人介绍，该平台对校车设置了限定速度、行驶路线等，一旦校车发生超速、不按行驶线路行驶等违规操作，系统将会出现报警信息。

　　此外，我市校车安全保障工作做到常态化、长效化。教育部门每月对校车进行突击检查，及时督促整改问题;定期对相关负责人员进行培训;每年春季和秋季开学前，教育、交警等部门组织开展校车安全拉网式检查活动;各区市出台了《校车运营管理考核细则》，使校车管理更加规范化和制度化。