针对近期全国各地频频出现的校车安全问题，今后赤峰市每年将投入3000多万元资金用于校车补贴，多措并举保障学生们乘坐安全校车。

　　这几天，家住翁牛特旗桥头镇河南营子村的李先生反映，他的孩子就读于桥头镇中学，家离学校10多公里远，所以上学时孩子要乘坐“校车”。“校车”并没有相关营运手续，超员超载现象严重，有时还人货混装，存在着很大的安全隐患，着实让他们家长担心。李先生：“这些车长期超员，正常一车上拉7个人，一般都偷偷摸摸着拉10多个人，家长都担心，不安全啊。甘肃校车出事了。我们家长都害怕。”李先生说，为了躲避交通部门检查，一些车主还与交警捉迷藏，离学校1里多地就要强迫学生下车，然后学生自己过桥、上马路。除此之外，校车车主还随便要价。

　　据了解，赤峰市有各级各类学校1320所，师生82万人，其中住宿生30万，占学生总数的42%。在我市，校车安全问题不是只有桥头镇的个例，全市12个旗县区基本都有不同程度的存在。目前校车安全问题已经引起了当地交通部门、教育部门，和各级党委政府的高度重视。

　　为了确保学生校车安全，今年赤峰市专门出台了《赤峰市运载学生交通安全管理办法》，这个办法在目标、职责、保障等方面都做了系统全面的规定。市教育局安监办马晓光：“一个依法明确了解决运载学生的交通安全问题是各级政府义不容辞的职责;二是依法明确了教育、交通、公安、安监、财政、苏木乡镇政府、学校的部门职责;三是依法明确了运载学生的车辆、车主、驾驶人、运行线路及运行道路的标准;四是制定了严格的运载学生车辆审批程序;五 是规定了运载学生车辆的特权，如社会车辆与之相会必须减速行驶或者避让、停让等等。”

　　除此之外，赤峰市还明确了各级政府必须对属地的运载学生的车辆进行财政投入，并建立了领导责任追究制。从10月份开始，由教育、交通、公安、安监、财政联合组成3个督察小组，对12个旗县区进行了督察。

　　赤峰市教育局安监办马晓光：“松山区、红山区实行以政府租车为主，营运班车、公交车为辅的管理模式，元宝山区、林西县根据地域特点实行营运班车、公交车运载学生为主、政府租车为辅的管理模式。巴林右旗已经完成了运载90%的学生，只要每年投入150万元即可完成运载学生的任务。其他7个旗县由于资金问题没有落实，进展相对缓慢。目前也在逐步落实当中。”