校车事故在国内各地频发，江门2010年7月也曾发生幼童被遗忘在校车内8小时而窒息死亡事件。因校车多由各校分散管理，政府监管存在一定困难。致公党江门市委员会今年“两会”发起提案，建议江门市尽快成立专业化的校车专营服务公司，结束目前无序化状态，以统一监管确保校车安全。

　　致公党江门市委调研表示，目前全市校车运营各自为政，各学校自行配备校车，各自运营，这种方式存在诸多问题。各校所自行购置的校车五花八门，质量难以保障，驾驶人员聘用也不规范，安全隐患极大。有些学校因资金问题，甚至临时租用运输企业车辆用作校车。校车管理涉及车辆、驾驶员、运营、学生管理等方面，本就牵涉不同政府部门，在学校各自为政的情况下，校车监管更难到位。

　　致公党江门市委建议在江门实施统一校车管理，由政府以招投标方式确定有一定实力和资质的运输企业，成立校车专营服务公司。专营公司负责购买合格校车并统一管理车辆，对校车进行统一配置、安排和调度，并统一招聘和培训校车驾驶员。提案认为，这种方式利于政府、学校、家长之间的协调，也便利实施校车运营的扶持政策，比如在校车运营亏损时，政府可以通过购买服务方式补贴校车专营公司。

　　南都记者此前采访中获悉，鹤山市已在去年实施校车专营，采取“政府购买服务，专业公司运营”模式，在鹤山分片成立了校车专营公司，政府则以购买服务方式对校车专营公司施行“保底”政策，学生乘坐校车，只需承担核定车费的4成，其他6成由市、镇两级财政承担。