昨全市道路交通安全委员会成员单位召开例会，“校车安全”成为会议焦点。据介绍，目前全市有750辆学生接送车辆正在运营，但其中没有一辆外观、标准、制式完全符合规定的正规校车在编。

　　会议提出，目前相关部门已经基本做好赋予扬城校车更多通行优先权的准备。下一步，全市或将推广统一专用校车，未来将实现公交校车化。

　　【现状】

　　学生接送车辆多为私车运营

　　扬城无一辆标准制式校车在编

　　昨天下午放学时间，记者在城区某重点学校看到，来接送学生的大多是私家车及社会车辆。“其实这种情况在农村和乡镇更为普遍，有的甚至出现根本不符合安全技术规范的问题车、黑车在承担学生接送工作，安全隐患很大”。昨在全市道路交通安全委员会例会上，一部门代表如是直言。

　　据介绍，目前全市有750辆学生接送车辆正在运营，但其中没有一辆外观、标准、制式完全符合规定的正规校车在编。扬城目前所谓的“校车”大致分为这样几种：学校自备车、学校租用社会车辆、私家车、自营社会车辆。只有学校自备车是严格意义上的校车，但学校自备车目前在扬城占比和实际数量屈指可数，其余车辆只能称之为学生接送车。正规的学生接送车需贴有统一的标识并须经县级以上教育行政主管部门备案。“校车安全责任太大了，哪个学校都不愿承担这样的责任，所以大多是家长接送。”昨在会议上，一部门代表坦言，学校不愿承担校车工作，一方面是经费方面的考虑，更多的是对安全责任的担心。

　　【说法】

　　外观、制式、标准有待统一

　　校车将享有更多通行优先权

　　“一旦扬城的校车能够在外观、制式、标准方面做到统一，警方也就有了执法的依据，否则即使开辟了校车专用道也很难保证不被其他社会车辆占用。”昨市公安交管部门表示，目前交管部门已经基本做好赋予扬城校车更多通行优先权的准备，但扬城校车外观、制式、标准暂时无法统一，这就造成警方很难认定校车主体。

　　据介绍，此前国务院通过的《校车安全管理条例(草案)》对校车运营和管理的各方面细节都做出了严格的规定，并确定了校车享三大优先权：校车运载学生时，交通警察应当指挥疏导校车优先通行;校车可以在公交专用车道以及其他禁止社会车辆通行但允许公交车辆通行的路段行驶;校车在道路上停车上下学生时，后方车辆应当停车等待、禁止超越等。

　　记者昨获悉，校车三大优先权的部分内容，其实扬城警方早就“做得不赖”。据扬城警方相关部门介绍，警方在遇到运载学生的校车时，一般情况下都能及时指挥疏导校车优先通行。但目前存在的问题就是，扬城目前没有统一专用校车，警方保障执法没有“对象”，比如公交专用道借给校车使用这些手段无从执行。

　　【方向】

　　全市或将推广统一专用校车

　　未来扬城将实现公交校车化

　　据介绍，昨天的市道路交通安全委员会例会提出，或将全市推广专用校车。不仅如此，如何实现公交校车化也是昨天会议讨论的重点之一。

　　针对目前尚有部分不完全符合国家校车标准的载客汽车作为校车使用的实际，扬城将按照“既保证安全、又不让学生无车可乘”的原则，从严掌握配置使用范围，校车服务的重点放在确实难于保障就近入学且公共交通不能满足需要的农村地区。落实校车使用许可制度，杜绝使用未取得校车许可的车辆接送中小学生和幼儿上下学。确保到2015年底所有中小学和幼儿园专门接送学生和幼儿的车辆均为符合国家标准的校车。

　　扬城将进一步规范校车使用许可。对取得使用许可的校车，按照《校车安全管理条例》规定每半年进行一次机动车安全技术检验。逾期不检验或检验未通过的，校车使用许可失效，由公安交巡警部门收回校车标牌。据悉，扬城还将进一步优化学校布局，合理配置教育资源，有效缩短辖区内中小学生和幼儿上下学路程。严格执行义务教育就近入学制度。尽快建立和完善农村学前教育网络，方便农村幼儿就近接受学前教育。同时扬城将不断加大资金投入，大力发展城镇村公交，通过新辟、改线、延伸等多种方式优化城镇公交线网布局，不断扩大城镇公交覆盖和服务范围，重点提高农村公共交通服务能力。统筹考虑道路交通安全和运力配置情况、中小学校和幼儿园分布以及上下学时间等因素，科学规划设置公交线路、班次和站点，为需要乘车上下学的中小学生和幼儿提供便利。

　　【看点】

　　正规校车为何安全系数高?

　　交管部门为您揭秘三看点

　　校车安全一直是社会关注的热点，目前全市有750辆学生接送车辆正在运营，但其中没有一辆外观、标准、制式完全符合规定的正规校车在编，那么正规校车又有哪些不同呢?符合国家标准的专用校车到底有哪些最新的高科技装备呢?

　　特殊坐椅

　　车厢内部一排边都是学生专用的小型坐椅，座位比正常的座位要小，专门为学生身材设计，每个座位上都有安全带，包裹性能强，且每个坐椅的安全带全部都采用了卡通图案，在驾驶座旁边，还有一个监控显示屏，显示摄像头的实时录像。监控镜头分别对着校车的门、前面、窗户几个角度，驾驶员在上下乘客的时候可以看得十分清楚。

　　GPS超速警报

　　在驾驶室有很多车载仪器。按照现行国家规定，车内安装了车载行驶记录仪，这个装置类似于“黑匣子”，可以准确记录车辆的行驶速度、状态等。该车额外安装了GPS系统。这一系统可以将车辆状态实时反馈给监控网络，一旦车辆速度超过60码，系统将自动报警。

　　强化底盘

　　正规校车为了确保车辆行驶得稳定，还会强化底盘、车体。同时对材料的阻燃性能、车体翻滚系数按照规定进行了特别改造。

　　【行动】

　　近期扬城严查校车超速、

　　超员等交通违法行为

　　据介绍，扬城警方交管部门针对校车安全一直“管得紧”。此次会议要求，近期警方还将再一次针对校车安全进行全市联合整治，严查校车超速、超员等严重交通违法行为。

　　检查每辆校车“档案”

　　据警方介绍，校车的轮胎螺丝是否紧固，坐椅和扶手是否稳固，车门开启是否顺畅，车灯是否完好，配备的安全锤数量够不够，都将是警方检查的重点项目。为了不遗漏任何一个可能发生故障的部位，警方还会定期检查校车“档案”，要求校车管理单位不仅要记录每辆校车的所有人、驾驶人、运行时间和线路等基本信息，还要有指标的检查结果。交管部门表示，检查不合格的车辆必须立即整改，达到报废标准的车辆必须立即报废，有安全隐患的部位必须立即整改或更换设备。

　　司机须有3年安全驾驶史

　　警方表示将严格审查校车司机的资质。无运营许可证的、未持有相应准驾车型驾驶证3年以上的、3年内发生过重大交通事故的、曾在一年内扣满12分的、曾醉酒驾驶的、曾超载20%和超速50%的驾驶人，都没有资格驾驶校车。同时学校还将向学生及家长征求校车司机的工作表现情况，如多数学生家长反映驾驶员工作责任心不强、淡漠交通法规、不服从管理，驾驶人也将被调整。

　　严查“黑校车”将成常态

　　据警方介绍，扬城范围内正规的学生接送车须贴有统一的标识，须经县级以上教育行政主管部门备案，并一律上检测线检测。警方表示下一步将把严查“黑校车”常态化，全天候开展校车交通违法行为的专项整治行动。同时还将督促学校落实专人，在每辆校车发车前，对车辆装载情况进行检查登记，严禁超员校车驶出校门。警方将加强校园周边秩序管理，严禁接送学生的问题车辆在学校周边揽接学生。据警方提醒，一旦发现校车交通违法行为，将及时通报教育行政部门，严肃追究责任人责任。