23所农村九年制学校、13600余名学生全部坐上标准校车

　　制度支撑安全校车

　　“以前，接送孩子上下学的车又多又杂，司机违规普遍存在。调研时，一个小孩的父亲跟我说：‘面包车塞得满满的，孩子在车里跟挤豆包似的，我整天提心吊胆呀!’我听这话，心里很不是滋味。”彰武县副县长宁良梅说。

　　虽然是省级重点贫困县，但彰武通过“政府主导、市场化运作、公司经营”模式，使全县23所农村九年制学校需乘坐校车的13600余名学生全部坐上标准校车。“我们靠市场运作的方式，由车主投资，解决了车辆购置难题。成立校车管理公司，统一经营管理。现在看，这种模式是成功的，家长满意，车主也能获得相应收入。”县教育局长马银华说。“保障校车安全的，是一系列严整、规范的制度，政府通过设定标准进行监管。”

　　“县里成立了县长为组长、分管副县长为副组长的校车管理领导小组，下设管理委员会和监督清查委员会，分别负责校车咨询及校车公司监管和非校车车辆的清理、查处和打击工作。”宁良梅介绍说，彰武出台了《校车管理暂行规定》《农村中小学学生校车管理工作实施意见》《中小学生安全乘车管理细则》《中小学生乘车“实名制”管理暂行办法》等，使校车运行的每个环节都有章可循。

　　“校车管理老正规了，统一登记建档，统一规划线路，统一收费，司机统一招聘……我这车接多少孩子、走哪条线、停几站、几点接，规定都很具体，做不了手脚。”武峰镇大有亨村车主邰立成说。

　　彰武县校车公司经理王琦说：“公司制定了驾驶员三检、车辆维修检查等制度。我们还建了一个无线中央监控集成系统，每辆车都装了视频监视器，只要一启动，监视器就会将车内情况实时传回公司控制台。发现问题，可及时采取措施;问题严重的，通知交警。”

　　武峰镇九年制学校校车管理办公室主任程继东介绍说：“我们学校现有1084名学生需要乘坐校车，每天早晚都会安排10名教师在大门口接送孩子，无论什么天气，从没间断过。”

　　县政府给乘校车的405名家庭贫困学生，每人每年300元的专项补助。但是，“光搁钱砸还不行，因为校车问题涉及方方面面，需要在全社会培育一种文明风尚。我们经常在广播、电视里插播校车安全提示语，遇有雨雪天气，也会及时提醒。” 宁良梅说。

　　武峰镇大有亨村学生家长齐艳玲告诉记者：“我们经常能看到《致家长的一封信》啥的，提醒家长让孩子乘坐标准校车，对非法车辆坚决抵制和举报。”

　　“就得想着那车里坐的是咱自己的孩子，有这样的家长心、责任心，校车安全问题就不难解决。”彰武县县长刘玉学说。