东莞时间网讯 今年起到2015年底，我市各学校公益性质的校车都不用再缴纳每年三四千元的路桥统缴费了，并且今年新购和换购的校车还可以享受10%财政补贴。

　　昨日，《东莞市校车财政补贴实施方案》(以下简称《方案》)正式对外公布，表示从今年起我市各学校公益性质的校车将享受新购和换购专用校车10%财政补贴、校车路桥统缴费全额减免，以及校车行驶记录仪初装和维护费用全额补贴等三大财政补贴，以加快我市校车换购速度，丰富校车监管途径，减轻校车运营负担，提升全市校车的安全保障水平。

　　据了解，依据《东莞市校车安全条例实施细则》，我市校车分为A、B、C三类：A类校车是指车辆所属权归属学校的校车，B类校车是指车辆所属权归属村(社区)以及村(社区)小组等集体组织的校车，C类校车是指所属权归属依法设立的道路旅客运输经营企业、城市公共交通企业或市人民政府规定设立的校车运营单位等单位的校车。根据我市的相关会议精神，A类、B类校车属于公益性运营车辆， C类校车属于经营性运营车辆。

　　根据《方案》，全部财政补贴的项目只有A类、B类校车可以申请，C类校车属于经营性运营车辆，只列入校车行驶记录仪补贴范围。

　　优惠项目一

　　新购和换购校车财政补贴10%

　　补贴对象：A类、B类专用校车

　　补贴时间：按照《方案》，新购校车执行补贴的时间为2011年12月5日至2012年12月31日止(以购车发票日期为准)。

　　根据《方案》，新购校车是指学校或村(社区)等集体组织新购买的符合国家有关安全标准、且已取得校车标牌的专用校车;换购校车是指学校或村(社区)等集体组织为替换使用年限超过8年的非专用校车，新购买的符合国家有关安全标准、且已取得校车标牌的专用校车。

　　新购和换购的校车补贴实行购车限价，分为三个档次：40座以上的限价最高不超过35万元;20-40座的限价最高不超过25万元;20座以下的限价最高不超过20万元。新购和换购的校车在购车限价内按照购车价的10%予以补贴。高于限价范围的，按照最高限价予以补贴;低于限价范围的，按照实际价格予以补贴。

　　优惠项目二

　　校车路桥统缴年费全额减免

　　补贴对象：A类、B类专用校车

　　补贴时间：2012年1月1日至2015年12月31日止。期满后再根据实际情况调整完善。

　　据了解，在《方案》实施前，我市各学校的每台校车都需要缴纳3000-4000元不等的路桥统缴费。南城东晖学校校长阮金荣今年初接受媒体采访时曾表示，该校当时有校车十余辆，一学期在校车运营上约亏损15万元。其中，每台车的年路桥统缴费约为3500元。去年为办理车辆年审，该校为每台校车补缴了路桥统缴费，其中每台校车光是滞纳金就交了1万多元，路桥统缴费增加了校车运营压力。因此不少学校校长，特别是民营学校的校长一直都希望能够减免这部分费用，我市的一些政协委员提出过相关提案。

　　根据《方案》，像东晖学校这类车辆所属权归学校的校车属于A类，通过向市路桥总公司收费所提出申请后，今后的4年里将不用再缴纳每台车约3500元的年路桥统缴费，这对于多数已是亏本运营的校车来说绝对是一大政策利好。

　　优惠项目三

　　校车行驶记录仪初装和维护费用全额补贴

　　补贴对象：A类、B类、C类三类校车

　　补贴时间：2012年1月1日至2015年12月31日止。期满后再根据实际情况调整完善。

　　根据《方案》，校车行驶记录仪初装和维护费用全额补贴这一优惠项目不仅适用于A类、B类公益性质的校车，所属权归属依法设立的道路旅客运输经营企业、城市公共交通企业或市人民政府规定设立的校车运营单位等单位的C类经营性运营校车也可以享受该补贴。

　　按照《方案》，我市将对三类校车的行驶记录仪一次性初装费用和每年运营维护费全额补贴，强制安装，强化校车运营行为监管。行驶记录仪安装采用政府招标采购方式，由中标单位统一安装，运营维护费用由市财政全额负担。黄虎波