坐新校车真舒服!怎么这么快就到学校啦?我还没坐过瘾呢!

　　上面是什么按钮?首次坐长鼻子校车，你说我能不兴奋吗?

　　见到长鼻子校车，咱肃然起敬，主动让行吧!

　　昨日，市民期待已久的LNG“长鼻子”校车正式上路接送学生，首批乘客是市实验小学近200名孩子。昨日一大早，晨光初露，记者乘坐一辆开往市实验小学的 “长鼻子”校车，进行了全程体验，发现孩子们开心，老师们尽心，家长们亲眼目睹新校车后也多了几分安心。不过，记者在体验中发现，新校车还存在不完善的地方，比如部分车辆没有配备看护人员;智慧校车管理系统还未启动，以致家长暂时无法通过接收短信的方式，及时掌握孩子上、下车及路面等信息。

　　记者体验

　　7:00

　　首位小乘客提早10分钟等车

　　昨天清晨7点，编号为103“教师新村市实验小学”专线新校车，提早10分钟开到接送起点站东苑南路站，随着停车示意臂自动打开，前后各四个红黄车示意灯同时亮起，新车稳稳停靠下来。“新车给人的感觉就是不一样。”司机梁波经过专业培训后，第一次驾驶新校车上路显得很是兴奋。他告诉记者，6点40分从城南客运站出发，因早上车少，而且路上的私家车见到黄色校车大多会让路，所以一路畅通，提早到了。

　　新校车第一位乘客为市实验小学六年级6班学生陈硕，她与新校车同时到站，也早到了10分钟。“知道今天坐新校车，就特意早点赶过来，很开心，我是第一个乘客呢。”陈硕高兴地说，她家就在教师新村，步行一两分钟就可到站，从二年级开始就独自上学，所以父母没来送她。

　　“这个站有两个学生，时间到了，还有一个学生没到呢。”7点10分，本是校车离站时间，梁波说，因为家长和学生都事先知道校车停站时间，且还要去其他站接孩子，怕耽误一般只等候两分钟左右。等了两分钟正准备离站时，迟到的学生在家长护送下赶到。原来，母子俩早已赶到站台前方等待。“以前就在这里等的，原来换了停靠站。”家长郭女士说。梁波随即提醒家长和学生，以后在新站等候。

　　7:50

　　22名学生被安全接送至学校

　　7点18分，校车来到顺景花园接送站，接了1名学生。途经东苑路，7点30分到达豪程路接送站。该站上车的学生最多，有15个。“来了，来了!”孩子们兴奋地排着队有序上车，护送的家长们也兴致勃勃地拿出早已准备好的相机、手机不停拍摄。

　　7点50分，途经最后一站富康路站，接了4个学生，再转至康华路等，最后安全到达市实验小学校门口。记者看到，下车时，该校多位老师及工作人员早已等候接车，将孩子护送至校园。

　　记者发现，新校车共有44个座位，除去一个司机位和两个护送人员座位，还有41个学生座位，但车上一共才坐了22名学生。梁波说，这条线路本学期只有32名学生报名乘坐。据梁波介绍，以前从这些站点经过的普通校车，因最多只能载29名学生，每天早晨均需跑两趟。如今使用新校车，车型大核载人数多，就只需跑一趟。“有些家长自己开车送小孩上学，到下午放学时，这些孩子才自己坐校车回家。”梁波说。

　　变化

　　时速不超40公里其他车辆主动让行

　　记者发现，从教师新村到市实验小学，路程不算远，但耗时40分钟，除因接送孩子停站费时外，主要是新车行驶的速度较慢，时速不超过40公里。对此，几个年纪较小的孩子还在埋怨：“以前开得很快，现在太慢了，8点20分要上课，上课前还要交作业啊。”梁波表示，为了孩子们的安全，一般把时速控制在40公里以下。

　　记者还发现，新校车在路上行驶时，尤其行驶至没有交通信号灯路口时，大多车辆都会主动让行。这让梁波感到非常欣慰，他说以前很少享受这样的“待遇”。

　　问题

　　车上未配看护人员智能系统未启动

　　记者发现，跟以往公交车相比，新校车座位间距明显减小，大人坐着感觉有些局促，孩子则正合适，不用担心因刹车被甩出来。

　　记者看到，车上暂未配备看护人员，据与记者一同体验的公交工作人员介绍，因聘请陪护人员涉及经费等问题，有部分新校车暂未配备看护人员，目前，公交集团、学校以及教育部门正在协调中。

　　记者发现，孩子们上车后无需在智慧校车管理系统上刷卡。据介绍，目前该系统尚未启动，家长暂时无法通过接收短信的方式，及时掌握孩子上、下车以及路面等信息。

　　市民声音

　　线路应进一步优化调整

　　陈庆玲(市实验小学总务处副主任)：学校有学生1800多人，之前坐普通校车的学生有400多人，但启用新校车后，目前只有近200名学生报名乘坐，人员减少了一半。究其原因，主要是部分线路如濠头、港口等还未开通新校车专线。

　　回应：市公交集团有关人员表示，校车专线问题待进一步协调后，再做出优化调整或增设。

　　每趟收5元车费有点贵

　　学生：以前每个月只要120元车费，现在要200元呢，除去周末，平均每趟将近5元钱，太贵了。坐公交上学刷中山通卡，一趟只需1元钱!

　　家长：之前孩子坐普通校车每月只要120元，后来增加到160元，如今乘坐新校车涨至200元，确实有点贵。不过，学校跟我们沟通后，考虑到孩子的安全，我们均表示能接受。建议政府给予相应补贴。

　　回应：市公交集团运营部副经理、校车分公司经理黎联光表示，校车运营也是公益性的，企业承担一部分，家长承担一部分。即使收取这个费用，但因为购买一辆“长鼻子”校车需要40多万元，运营成本高，且政府暂时还没有补贴政策，估计还是要亏损。当然，新校车毕竟还是新生事物，在价格等方面将会根据实际情况再做调整。

　　新闻链接

　　据悉，市公交集团拟投放运营的80辆长鼻子新校车，已有59辆上牌，将陆续上路接送学生。目前，已有市实验小学、石岐中心小学、东区朗晴小学、五桂山学校、板芙镇芙蓉学校、板芙镇深湾小学、火炬区育英学校、三角中心小学、神湾中心小学、南区北台小学等10所公、民办学校签订了使用校车合作协议。

　　安全系数高可全方位观察车内外情况

　　新校车内设视频切换屏幕，车内外安装的4个监控摄像头拍摄的画面可随意切换，司机可全方位观察车内外情况。另外，车内设有手动逃生锤、逃生窗、后置逃生门、爱心医疗箱、消防灭火器;如遇紧急情况，车窗均打不开，司机只要一按自动破玻璃启动按钮，车窗玻璃就会全部碎掉;车内装有自动灭火器，一旦发动机等起火，只要一按开关，就会自动灭火，而且车内座椅是用阻燃材料制成的。来源中山文明网)