晶报讯(记者 吴欣 通讯员 荣斌/文)昨日，我市交警部门开展了“校车安全排查整治行动”，对全市4000多辆校车进行检查。由于在校车“新国标”实施的过渡期内，交警重点按新标准对校车是否安装安全锤、行驶记录仪、软坐椅等情况进行了检查。

　　全市校车两天集中排查

　　据悉，为切实加强校园安全防范工作，全面落实校车交通安全管理各项工作，市交警部门联合教育部门在开学前开展了校车安全集中大检查行动，对我市目前已登记在册的4146辆校车(其中新型校车685辆)进行检查。检查时间为9月1日、2日，每天上午9时-12时、下午2时-5时。

　　此次行动采取集中检查的模式，由各学校主管安全的副校长及安全主任带领所属学校校车及校车驾驶人，带齐校车管理档案、相关证件等材料，在指定时间到检查点接受联合检查。行动中，交警部门派出警力联合各辖区教育部门工作人员对受检校车严格开展“四查”：一是查“双证”(校车许可证、校车驾驶人证);二是查校车驾驶人，排查校车驾驶人队伍中存在的不稳定因素;三是查校车车况，杜绝将无牌无证、报废、假牌套牌、拼装等非法车辆作为校车使用;四是查车辆路线，对行驶路线涉及高速公路的校车做好登记，由各高速公路交警大队加强管控。

　　一上午查出69辆问题校车

　　在昨日上午的检查行动中，交警部门共设置52个集中检查组，出动警力350余人，截至11时30分共检查校车1565辆，发现存在问题校车69辆，均已要求限期整改。

　　记者在位于福田口岸交警大队的查车现场看到，如无牌无证等大问题没有，但小安全隐患不少。一辆校车轮胎几乎磨成了“光头”，给刹车造成了极大安全隐患，被交警勒令立即更换。还有少数校车的坐椅仍为硬质的木头或塑料椅，不符合校车“新国标”要求配备软化坐椅的要求。

　　据市交警局车管处审验科副科长粱淦魁介绍，校车“新国标”今年5月1日起实施，对校车的安全性提出了极高的要求。目前，全国只有一个品牌的校车能达到要求，就连最近出现的新型“大鼻子”校车，严格来说也不能完全达到“新国标”。

　　他表示，校车“新国标”有13个月的过渡期，在此期间全市校车都必须进行较大改造，深圳尚无能达到校车改造资质的修理厂。目前交警部门正紧急会同相关部门对此进行研究，下一步将公布改造标准。

　　校车司机待遇低流动性大

　　在查车现场，记者采访了校车司机魏师傅。

　　魏师傅告诉记者，他现在工资每月2300元，扣了社保、水电费等后，到手只有2000元，在生活成本高的深圳工资偏低了些;校车司机每天要早上6点左右就出车去接学生，晚上把所有学生送到家回来通常都到8点后了。加上社会对校车的关注度高，交警部门对校车司机技术要求高，审查严格，校车司机同时肩负对学校、家长、学生的安全责任，“一点都不敢松懈”。

　　他表示，目前深圳校车司机多在民办学校供职，待遇普遍偏低，人员流动性较大，有些学校甚至快开学了都没有招满校车司机。希望有关部门能重视这一问题，制定统一的校车司机工资标准。