校车接幼儿入园 见习记者杨健摄

　　今秋，是《校车安全管理条例》实施的第一个新学期。根据规定，今后学校使用的校车应“符合校车安全国家标准”。校车及驾驶人资格，都要进行严格的审批。

　　临近开学，各学校准备情况如何，新政下校车如何实现有效监管?记者对此进行了调查。

　　尚无一辆校车取得校车标牌

　　今年4月5日，国务院《校车安全管理条例》(以下简称《条例》)正式颁布。新政对校车使用许可、校车停靠、校车行驶线路等作出了明确规定。《条例》要求，校车驾驶人必须有3年以上驾龄，无致人死亡或者重伤的交通事故责任记录，无犯罪记录。

　　为保证校车在开学时能够顺利接送学生和幼儿，今年8月初，市车管所已按新规开始办理校车标牌核发和校车驾驶资格审批业务。《条例》明确规定，取得校车标牌的车辆才能提供校车服务。

　　遗憾的是，记者昨从市车管所了解到，新政施行后，尚无一辆校车取得校车专用标牌。

　　市车管所负责人称，为保证校车安全，车管部门严格按照《条例》对车辆审批。目前提出申请的一些车辆并不符合《条例》要求。

　　多数校车还是老面貌

　　29日上午8时许，襄州区紫荆花园小区门口，5辆幼儿园“校车”正在接学生。

　　记者观察发现，5辆车中有两辆车是黄色“小鼻子”校车，另3辆车为普通面包车。

　　按照新规，校车应悬挂专用标牌，载明本车的号牌号码、车辆所有人姓名、驾驶人姓名、行驶线路、开行时间、停靠站点以及校车标牌发牌单位、有效期等事项。

　　但记者观察发现，马路上形形色色的校车多数不满足这些条件。

　　新政实施后，校车如何管理，如何保障孩子的乘车安全，很多家长仍然感到担心。

　　家住襄州区航空路的刘先生称，家长选择幼儿园，一般都会考虑有没有校车。新政实施后，原以为幼儿园都会更换合格校车。实际情况是，很多学校还在使用原来的老校车，接送学生时，超载超速的现象屡见不鲜。