反光条

　　安全门

　　车身全部为黄色，车体三面都贴有黄色反光条，车头前配有前置前视镜，车座均为儿童座椅。作为鞍山唯一一辆符合国家标准的专用校车，最近几天，这辆在10个月前由位于达道湾的智慧星幼稚园购置的专用校车备受瞩目。17日上午，记者在幼稚园院内见到了这辆校车。

　　单从外形上看，这辆校车更像是一辆“长鼻子”厢货车。不同的是，前风挡玻璃顶部的左右两侧各多了两个车灯，分别在校车夜行和倒车时亮起，更为引人注意。

　　车头发动机盖上贴着的两个红色大字——“校车”格外醒目。除去两个倒车镜外，机盖两侧还设有两个圆形的前车镜。今年50岁的司机李鸿钧介绍，这辆“宇通”校车产自河南郑州，两块前车镜是校车原厂配置，便于司机在驾驶室内查看车头下方是否有孩子玩耍或障碍物。

　　“一拍就知道，制作车头所用的钢板和板筋硬度要高于普通车。”李鸿钧用力地拍了两下车头的机盖介绍说，这辆校车的安全性和舒适性不错，但动力一般，最高时速为每小时80公里。平时，他在市区接送孩子，车速一般控制在每小时30至50公里。

　　与其他客运车辆一样，校车车门可通过电动和应急手动两种方式开启。车身的两个侧面和车尾贴有20多个荧光黄色反光条，两个背着书包的男女学生和一本书组成的红白图案构成校车标志，醒目地贴在车身的两侧。校车车门的中下部一排黑色粗体字清晰地注明该车核载人数为32人。

　　与驾驶室同侧的车尾部有一个应急安全门，在车的内外部分别设有两个门把手，便于车内人员在紧急情况下疏散逃生。此外，校车左右两侧的玻璃上分别贴有标明应急窗的贴纸和安全锤。

　　进入车内，除驾驶员座椅和随车照管人员座椅，车内座椅明显小于普通客车座椅，每个座椅旁都配有安全带。据李鸿钧介绍，这些座椅全部为儿童座椅，与车外标识标志一样，都是校车出厂时的标准配置，后排靠近应急安全门的座椅是车内唯一的活动座椅，便于孩子及时疏散和离开校车。

　　幼稚园园长王迪介绍，这辆校车上路营运刚满10个月，每天会在早6点50分和下午3点50分在铁东和铁西地区接送孩子。园里专门指派两名教师，分坐在车的前后座位上，照顾每天乘车的22名3岁以上小班孩子。

　　在《校车安全管理条例》尚未公布实施之前，市民对校车安全问题就非常关注，李鸿钧对此感触颇深。“每次开校车上路，都有很多司机主动让行或减速慢行。”他说，开校车上路10个月，他从没有遇到司机抢行、并道等违法交通行为。