昨天，记者从江北区教委获悉，该区将在全市率先试点农村地区运行校车，校车运行期间所生产的费用由政府补贴70%，其余30%费用由学生承担。初步计算，每名学生每个月花费100元就能坐上校车。

　　先在江北区五宝地区施行，再向其他地区推广

　　本月初，国务院发布的《校车安全管理条例》明确要求，县级以上地方人民政府对本行政区域的校车安全管理工作负总责，组织有关部门制定并实施与当地经济发展水平和校车服务需求相适应的校车服务方案，统一领导、组织、协调有关部门履行校车安全管理职责。

　　为此，市教委表示，目前全市关于校车安全管理细则还没有出台，区县政府是校车安全管理的主体，县级以上地方人民政府应当采取措施，保障农村地区接受义务教育的学生获得校车服务，鼓励各区进行试点。

　　江北区教委在制定此方案之前，专门对全区校车运行尤其是农村地区校车情况进行了调研。其间，了解到五宝地区由于居民住处分散、道路状况较差，加之当地未开行公交车，3所中小学、1所幼儿园的731名学生和幼儿上、下学乘车困难比较突出。

　　江北区教委安全稳定办公室相关负责人介绍，该方案将在五宝地区首先试行，并逐步在江北区复盛，鱼嘴等学生入学、入园乘车难的农村地区推广。

　　4条线路，学生承担30%费用

　　此前，人们关注的校车热点问题主要集中在两个方面：一是城区学生上下学交通需求及收费偏高的问题;二是农村偏远地区学生上下学交通难的问题。目前要解决的是农村地区学生乘坐校车的问题。

　　在江北区即将施行的农村校车运行方案中，由具有客运资质的运输公司购买专门的校车，配备具有校车驾驶资质的司机。涉及的五宝中心校和幼儿园，设定了4条校车运行线路，确定接送站点、设置醒目标牌，按时、定点、安全地接送学生，预计5月份将正式运行4辆校车。

　　校车运行期间所生产的费用由政府补贴70%，其余30%由学生承担，一个学生一个月的校车费大约100元。这与此前城区部分学校一个学期两千多元的校车费相比较，已经相当便宜。按照70%费用的补贴，江北区政府一年将为这4辆校车投入近30万元。