[汽车之家 昆明新闻]“昆明机动车保有量突破了150万辆，很多低年级学生都由家长开车接送，这样原本就严峻的道路交通环境更加不堪重负。”政协委员何渝春表示，他准备提出“尽快实施校车接送缓解交通拥堵的建议”。

    　何渝春结合日常观察说，很多低年级学生都由家长开车接送，不少汽车都停放在学校门口及周边道路上，造成道路被过多占用，进一步加剧了道路交通拥堵。而如果采用校车接送，按每辆公交车或大巴40个座位计算，坐满40个孩子即可避免让40辆接送孩子的私家车在道路上行驶。若在全市中小学、幼儿园实行校车接送，将极大缓解昆明市的道路交通压力。

　　为保证校车安全运营，可以充分利用好公交资源，或者利用依法取得道路客运经营许可、城市公共交通经营许可或者出租汽车经营许可的企业，在学生上学、放学时用符合《校车安全及管理规定》的大巴及公交车接送，并在每辆校车上配备高素质驾驶员负责驾驶，配安全员负责孩子的安全。

　　“经营方法上，由教育局、交通局等政府相关部门牵头协调，线路、站点由公交和出租汽车企业方和各所学校统一规划，使校车尽量覆盖市内各住宅区，尽量停靠在学校门口，节约资源和时间。费用由校方统一收取，校方收了学生的车费后，按月交给公交和出租汽车企业。这些车接送学生后，其余时间可以投入其他营运，提高车辆的使用效益。”

　　何渝春认为，通过以上措施的改善，一是可以缓解昆明市区道路交通每天早、晚的拥堵，二是可以减轻交警部门的工作压力，三是可以为公交和出租汽车企业带来经济收益，四是可以解决家长每天开车接送孩子上学的烦恼。“这将提升昆明市的整体城市形象和城市品质，可谓一举多得。(来源：云南网 文/孟俊)