2006年，美国印第安纳州首府发生起车祸，一辆悍马撞上了一辆校车的尾部，悍马迎头粉碎，而校车尾部却无大恙。悍马在车辆中以坚固著称，最早仅供军队和政府使用，美国校车的坚固和安全程度可见一斑。

　　一、法律保障校车权利

　　在美国，校车作为一种制度，有其法律基础。美国的教育法规定，所有美国儿童必须接受12年的义务教育，儿童所在的社区必须提供完全免费的教育，而完全免费教育的一个重要部分就是“免费乘坐校车”。从上世纪60年代中期开始，美国实施了强制性的乘校车上学制度。并且全美国所有校车实行统标志，即黄色车身加黑色大块条文，并喷涂“校车”的醒目字样。美国校车的“待遇”与警车、救护车、消防车相仿，甚至优于救护车和消防车。美国50个州大都明确规定了校车的优先权。

　　二、国际上最完善的校车标准

　　美国联邦交通部近年来颁布了36项适用于校车的安全标准，包括校车车体结构、防倾覆保护、制动装置等。例如《学童客车行人安全装置》、《学童客车翻滚保护》、《学童客车的车身连接板强度》、《学童客车乘员座椅和碰撞保护》等安全标准。近年来，美国的校车标准在车内增加了卫星定位与联网系统、儿童座位监控系统，以便全程监控车辆行驶情况，停车后提醒司机查看是否有儿童在车上滞留的情况。

　　三、校车管理严谨到位

　　对于校车的路线选择，交通部门会综合考虑安全、效率、时间等因素，并依据每个乘车生的住址安排校车等候站。司机负有陪同护送责任。按规定，司机必须陪同所有八年级以下学生过马路并护送他们进校门。如果校车因为交通、天气原因或其他紧急状况晚点15分钟以上，家长要通知学区交通部门，交通部门会立即派出另一辆校车去接送孩子。每个乘车的孩子及其家长都会收到一份《安全乘车指南》，告知如何等车、如何上下车、乘车规范、紧急疏散方法以及应急装备的位置和使用方法等。据了解，每年每个学生的校车补助为400多美元。

　　四、“校车社会化”杜绝贫富不均

　　除了安全系数高，北美校车的另一大特点，是“校车社会化”。北美的校车是按学区配置的，除了个别特殊的私立学校，绝大多数学校( 可以说所有公立中、小学)其实并没有属于本校的校车，而是由学区校车提供接送学生的服务。这样可以更方便地对校车的规格、改进行集中监督和标准化管理，从采购源头上便能确保每辆校车都是安全可靠且彼此相差无几的，而不会出现“有钱学校坐好车，没钱学校坐差车”的冷热不均现象。