其实校车在中国的普及率是在逐年上升的，通过标杆运营案例指导，越来越多的学校和地区选择使用校车，题主的这个问题是之前很长一段时间我国校车发展的困境。

　　2000年以后，我国农村城市化进程加快，中小学布局调整，更多的学生开始集中到乡镇和县城读书，学生上下学的交通成了一个突出问题，校车的乘坐需求应运而生。然而，当时我国并没有专用校车，许多校车都是面包车改装的，车况差，安全保障差，事故频发。2011年，全国各地发生了多起中小学生上下学途中的交通事故，校车安全问题成为了政府和社会最为关注的焦点。2012年，国务院出台《校车安全管理条例》，明确要求学校必须使用合格的专用校车接送学生。随后，国家批准发布了专用校车国家标准《专用校车安全技术条件》。至此，校车安全升级到国家层面，随着行业规范、运营管理的日趋完善和校车产品的逐步升级，我国校车行业逐步走向成熟。

　　宇通是国内较早关注到校车的企业之一，自2005年启动校车研发以来，宇通就始终坚持造“好校车”，呵护孩子们安全健康成长。在2012年我国开始起草《校车安全管理条例》等政策法规时，宇通受邀成为校车新国标制定的主要参与企业。经过这十几年的发展，宇通校车已遍布全国31个省、市、自治区，其中，2021年校车整体市场占有率达64.87%，大中型校车市场占有率为68.86%。宇通校车走进越来越多的地区，为越来越多的家庭带来便利，逐渐成为了行业标杆。