甘肃校车事件发生，全国震惊伤悼。痛定思痛，不能不使人思考今后如何确保学生乘车的安全。

　　教育主管部门，改革开放几十年来，前前后后派出一批又一批人员到国外考察，其中或有人曾经考察过国外的校车，包括校车的生产，日常管理，社会对校车的认识。但不知是否曾经作为一项主题提出，并引起重视，各地教育部门是否认同并予以推广。

　　在美加等国，校车结实坚固宽敞，质量一流，经得起碰撞，车身颜色鲜明(黄色)，车前后和车身两侧有醒目的明确的"SCHOOL BUS(校车)”标示字样，上面绝无商业性广告。校车是真正的“车老大”，除了警车，军车，救护车，运钞车，就数它们最威风。它们也最可爱，最可敬，最可亲。校车停车时，车前部左侧自动闪出“STOP!(停!)”的警示牌，其后的任何车辆都不得超越，更莫说与之相撞。如果私家汽车碰撞校车老大，那是自讨苦吃，自己会碰得车毁人伤，还要挨罚款或被判重刑。有司对校车驾驶员考核极为严格，校车驾驶员驾驶技术经验都属一流，其待遇不薄，服务态度极佳，对孩子们和蔼可亲，热情周到，细心耐心。学生上下车时，不催不迫，学生上车坐稳后关闭车门，然后启动车，学生下车后，有的要横过马路，也要等他们到达马路另一边后才继续行驶。因此，学生家长大都信赖校车驾驶员，每天在规定时间地点护送迎候上下学的子女。把校车驾驶员视若亲人。校车有准确的停车地点和时间，绝不超载。

　　为了不再发生类似甘肃的事件，笔者建议增加教育投资，生产添置符合标准的校车。管理整顿检查好现有的校车及驾驶管理人员。取缔不符合标准的假校车，假司机，有关部门应该向社会各界，尤其是各类车辆驾驶人员宣传，使之增加自觉保护儿童的意识，正确对待校车，礼遇校车，把这些内容写入车辆驾驶员的手册。