自2015年至今，山东临沂沂南县校车运营采用“政府主导、部门监管、市场运营、专业管理”的原则，大力推动校车运营公司化。这期间共投资3千余万元，其中投资2400万元组建了沂南县天安校车服务有限公司，投入1020多万元，整修桥梁108座;加装临水临崖地段波形护栏8553米、加装大井、深沟、大坝普通护栏750米、整修路面12处、整改限高栏杆1处、装安全警示标志289个、线路站点站牌1602个、划设热熔震荡减速带18处707平方米、划设人行横道线18处796平方米、安装路口凸面镜2处。确保校车运行安全。

　　一是坚持政府主导，创新资本吸收新路子

　　县委、县政府高度重视校车安全问题，县教体局经多次外出调研、征求社会意见，制定出台《沂南县校车运营管理实施方案》。成立校车安全管理联席会议办公室，县直21个部门和各乡镇共同参入、齐抓共管。创新采取的PPP模式，是全省首批16个PPP合作项目之一，也是唯一的校车PPP项目，入选省政府和社会资本合作推介会现场签约项目。

　　二是坚持公司化运营，创新校车运营新模式

　　高标准配备了校车、驾驶员、随车照管员和监管信息平台，由校车公司统一聘用驾驶员、照管员，统一发放工资，严格一车一档、一人一档进行管理。学生每人每月乘车费用为196元，其中学生负担160元，财政补贴36元，补贴资金由县乡(镇)两级各承担50%。残疾少年儿童、低保家庭的学生免费乘用校车。

　　三是坚持疏堵结合，创新平稳过渡新方式

　　校车公司成立之前，全县共有符合国家标准制式校车130辆，其中公办学校11辆、民办学校24辆、民办幼儿园95辆。为了稳妥过渡，该县采取疏堵结合的方式处理。对所有未取得校车标牌的非法接送车辆要在规定时间完成整改，整改合格的全部收购到校车公司;对在规定时间内不及时整改，以及未取得校车标牌和不具备办学(园)条件非法接送学生车辆和社会“黑车”，集中严查严惩;县联席会议办公室成立专项督导组，对车辆查处情况进行现场督导，查看工作推进情况，研究解决存在的困难和问题，确保工作顺利推进;在清理整治的基础上，本着先行试点，稳步推进的原则，首批9辆校车在两个乡镇进行试运行，然后全面推开，确保平稳过渡。

　　四是坚持安全第一，创新严格监管新举措

　　严格校车准入条件，校车公司和学校的校车必须符合国家相关标准以及校车维护、保养、检修要求，并经严格审核、县政府批准后方可接送学生。严格驾驶员和照管人员准入管理制度，建立校车安全监管信息平台，所有校车都安装符合国家规定标准的行车记录仪、校讯通等系统，校车公司和配备校车的学校实时在线监控校车运行情况，学生全程无缝隙接送。严格管理考核，考核结果直接与公司的信誉和政府补贴发放挂钩。

　　五是坚持通力协作，创新齐抓共管新机制

　　县校车安全管理联席会议办公室牵头，县交警队、交运局、执法局、公路局等21个成员单位和各乡镇(街道、开发区)、天安校车公司，根据各自职责分工，各负其责，齐抓共管，建立管理联动机制，共同解决困难和问题。到目前为止，联合上述单位和部门对全县前期取得校车标牌校车的线路、站点重新进行优化组合，切实保障了全县校车的畅通运行。