今后，晋江的校车管理更规范了。昨天，晋江向泉州教育部门上报了《晋江市校车服务方案》，将采取“政府主导、市场运作、部门监管、财政补贴”的模式，吸引社会资金投入，成立校车服务公司，由公司统一购买国标校车，专门用于接送学生。

　　将统一管理各校校车

　　校车服务公司的成立，将首先由有多年运输经验的、有资质的公司向市教育局提出成立申请，教育局向市政府请示获批后，校车服务公司再与教育局签订服务协议。之后，公司取得营业执照并开始运营。

　　校车服务公司成立后，由公司统一购买国标校车，专门用于接送学生，不参与其他运营;之后，由物价部门会同教育、财政等部门根据其运营成本，核定学生每期交纳的乘车费，市政府给予一定的购车和运营补助。

　　另外，校车服务公司成立后，目前各学校自备的校车将逐步挂靠到校车服务公司进行统一规范管理，需要接送学生的学校与校车服务公司签订《校车安全管理责任书》，校车服务公司办理专用校车标牌后才能进行运营。

　　学校与公司 互相监督

　　晋江市教育局工作人员表示，现有的校车都是各个学校自己聘请司机，自己管理。

　　学校接送学生的路线，每辆车接送学生的多少，基本都是学校自己决定，相关部门很难监管。纳入统一管理后，原来学校自备的校车，将由校车服务公司统一招聘、培训驾驶员，统一发工资，实现专业化、集约化和规范化管理。跟车老师与驾驶员相互监督，前者监督后者是否交通违规，后者监督前者是否超载。

　　“目前，已有公司向教育部门提出申请，正在审核。”该工作人员表示，未来的校车服务公司，是一家还是多家，服务范围等，仍未确定。

　　短途上下学 建议步行

　　《方案》规定，今后校车的运营采取以下原则：

　　市区中小学生鼓励乘坐公交车或步行入学，低年级学生由家长护送，入园幼儿由监护人或者其委托的成年人接送;

　　对确因特殊情况不能由监护人或者其委托的成年人接送，需要使用车辆集中接送的，应当使用按照国家专用校车标准设计的幼儿专用校车;

　　农村小学生2公里以内，初中生3公里以内的学生，鼓励步行上下学或由家长接送;农村小学生2公里以外，初中生3公里以外的学生可纳入校车接送范围，但也应尽量读寄宿制学校，以减少上下学交通风险;

　　高中和职专学生不纳入校车接送对象。