“现在小孩上下学都有专门的校车接送，我这心里踏实多了。”提及国标校车的通行，家住鹤峰路的陈女士显得很兴奋。近年来，屡屡频发的校车安全事故凸显了校车管理方面存在的弊端。在宁德市三届人大一次会议上，赵昌斌代表提出了《关于加强对中小学、幼儿园校车管理的建议》。据了解，目前宁德市已购置国际校车24辆，已有8个县(市、区)开通学生周末班车或39条学生接送班车线路。

　　背景

　　山区学校交通安全隐患大

　　2011年9月26日，山西介休发生校车事故，7死5伤;2011年11月16日，甘肃庆阳市正宁县榆林子镇发生校车事故，20死44伤;2011年12月12日，江苏丰县首羡镇发生校车事故，15死7伤;此后还有云南广南县曙光乡、广东省阳春市等地发生校车事故。

　　究其事故原因，农村经济相对薄弱，学校分散，许多村庄虽然通了公路却没有通客运车，造成一些学生(特别是山区学生)上学返家时有乘坐“柴三机”等非客运车辆的现象，我市部分地区亦是如此。由于生源多来自县城的周边地区，不少学校都是采用车辆接送学生上下学。可问题是，出于自身条件或经济利益等外界环境因素的考虑，不少私立幼儿园的校车往往是一辆车充当两辆车使用，在大街上经常可以看到这么一幕：一辆原本只可乘载7~11人的中型面包车里坐满了20多个小朋友，大多时候的他们不是坐着，而是挨个靠着。

　　建议

　　严格管理校车安全问题

　　针对校车超载、驾驶员资质不合格等问题，赵昌斌代表认为，当下独生子女家庭多，许多家庭都将希望寄托在独一代身上。虽然我市没有发生有关校车的恶性交通事故，但事故一旦发生，不仅是一个鲜活生命的陨落，更是酿造家庭悲剧的祸源。因此，杜绝校车超载、泛载，严格管理校车安全问题成了解决问题的关键所在。

　　办理

　　全市各地更换国标校车

　　校车和学生交通安全事关广大学生的生命和健康，关系到千家万户的安宁和社会稳定。对此，市政府高度重视非专用校车更换为国标校车工作，并将其列入2012年为民办实事项目。与此同时，我市相关部门多次召开学校安全工作会议强调、部署校车安全工作，不断强化校车源头管理，大力开展校园周边交通安全隐患排查治理工作，建立校车“一校一档”制度。

　　市教育局、财政局将2012年38辆校车更换任务分解落实到有关县(市、区)和东侨经济开发区，目前各地已购置国标校车24辆，已有8个县(市、区)开通学生周末班车或39条学生接送班车线路。此外，我市还开展“护学行动”，在主次干道路边、交通流量大、易拥堵地段设立“护学岗”;加强校车驾驶员安全教育与学生交通安全教育，规范校车安全工作管理。据了解，目前全市共设立了97个护学岗，组建了15个女子交警执勤组，成立了17个女警护学岗，护学女警力(含女协警)达84人。(记者 郭晓红)