4月13日, 湖南辰溪县举行盛大的交车仪式，喜迎45辆统一“着装”的宇通专业校车，这些校车将陆续投入到为当地乡镇幼儿园儿童和小学生上下学交通安全保驾护航的事业中。至此，辰溪这个典型的湖南丘陵山区县在校车运营管理专业化之路上又迈出了一大步，为湖南校车发展树立新的标杆。                                              

　　此次交付的车辆分别为37台“小飞侠”(ZK6559)和8台ZK6729宇通校车，其中宇通“小飞侠”校车，因其超窄车身、超低车身以及B照也能开等诸多优势，一度成为乡镇、农村校车的“香饽饽”、校车中的小明星。

　　湖南的“校车梦”：2014年实现全省基本覆盖

　　无论在喧闹的城市或是偏远的乡村，无论有孩子或是还没有孩子，无数的中国人都心怀一个校车梦：背着书包整齐列队的孩子们，依次跳上橙黄色的、长着长长鼻子的校车，在印着可爱的小熊维尼的舒适座椅上坐下，系上安全带，挥着小手向爸爸妈妈说再见。

　　这也是湖南省的校车梦。为保障校车管理工作顺利推进，从2012年起，湖南校车不断进行改革，对全省建立并完善学生用车(船)运营模式和管理机制，提出了具体要求，并明确2013年覆盖辖区内80%以上的中小学幼儿园、2014年基本实现全覆盖的目标。

　　首先，湖南省省级财政在新增教育经费中每年安排1亿元，设立校车省级专项奖补资金，省财政厅会同省教育厅制定了《湖南省中小学幼儿园学生用车(船)省级奖补资金管理办法》。全省大多数市州、县市区政府也安排了专项经费用于农村中小学生乘车补贴、新购标准校车补贴以及学校道路等基础设施建设。

　　2013年起，湖南又规定校车必须上“湘A*S***”黄色专牌，每半年一次安全检验,驾驶资格也将实施年审制。同年下发《关于进一步加强全省校车安全管理工作的通知》，规定从2013年5月1日后，新购小学生和幼儿专用校车必须从工业和信息化部公布的名单中选购，确保逐步提高校车安全性能。2014年，推动落实《湖南省校车安全条例》将是湖南省校车工作重点之一。

　　正是由于湖南省对校车管理在这些政策的推动下，2012年湖南省校车行业上牌总量1050台左右，2013年校车行业量持续上涨，行业上牌约5010台，较2012年同期约增长376%，2013年湖南省一举成为全国校车上牌数量最多的省份。

　　丘陵山区县首迎校车 宇通校车360°安全解决方案受信赖

　　辰溪县，位于湖南省西部，地形以山地和丘陵为主，其典型的丘陵山区地貌，让辰溪县成为湖南省校车推广工作的重点和难点。为推进当地校车安全管理、推动校车专业化发展，2013年底，辰溪县成立首家校车运营公司——安捷校车服务有限公司，统一规范的校车管理开启了当地校车运营管理专业化之路。

　　校车运营模式引进来了，车辆采购才是安全第一步、也是最为关键的一步。

　　首先，辰溪县是丘陵山区，地形路况相对复杂，弯多、坡陡、路面崎岖狭窄，对校车产品质量提出更高的要求;其次，受地理位置、经济条件等方面限制，当地的校车工作必须尤其注重对校车的安全服务保障能否及时到位;同时，校车驾驶员的招聘同样是摆在眼前亟待解决的问题。要迅速有效地推广工作，一套从产品到管理、服务、安全教育等校车安全解决方案至关重要。

　　经过一段时间的综合性能对比，安捷校车公司将目光投向中国客车的领导者、也是率先致力于专用校车研发的客车企业——宇通客车旗下的校车产品。

　　据安捷校车服务公司的宁总介绍，安捷校车公司之所以选购宇通校车，正是因为宇通校车的360°安全解决方案正好能否非常吻合地解决了当前辰溪县的校车推广问题：宇通小飞侠不仅带有自动限速功能，可限速60码，有效防止在山地行车速度过快带来的安全隐患，而且能确保在倾斜41.8度的情况下也不会侧翻，本身就是为山区乡镇、农村路况而生的，同样非常适合辰溪县投入使用，产品安全性能上信得过;其次，小飞侠校车只需B照就能开，降低了运营公司的驾驶员招聘门槛;此外，宇通校车在怀化市的保有量较大，服务力量相对集中，因而安全售后服务更有保障。

　　为用户提供从产品到管理、服务、安全教育四位一体的360°安全解决方案，正是一直以来宇通校车能让校车公司更省心、家长更放心、学校和政府更安心的核心优势。事实上，作为在湖南地区校车市场份额最大的宇通校车，此前早已大规模应用于多丘陵山地的三湘大地，株洲、长沙、衡阳、邵阳、张家界、湘西自治州等地市都有宇通校车在为学童的安全保驾护航。随着湖南校车发展速度的加快，宇通校车将凭借先进的技术和周到的服务为丘陵山区地区的校车发展提供强大助力支持，帮助这些地区实现确保孩子快乐安全上学的“校车梦”。