“孩子这学期的校车费用是2019年12月21日交的，总共是1000元，上半年因为疫情的原因开学晚了，开学后老师说不建议乘坐校车，孩子上半年就没有乘坐校车，现在放假了，没坐校车钱却退不出来。”东营英才小学的学生家长向记者反馈了孩子没有乘坐校车退费难的问题。“我们所有乘坐校车的孩子一共有四百多吧，每个孩子交了1000的校车费，想要退费却一直在僵持，我们也不知道怎么办了。”

　　交了校车费但从未坐过 费用何时能退?

　　据东营市英才小学的学生家长介绍，学校的校车是东营区教育资产管理运营有限责任公司运行的，校车的乘坐费用一直都是采取的提前一学期预收费的方式，这次的费用是2019年12月交的，因为有部分家远的学生有乘坐校车补贴，每位学生的校车乘坐费用是1000或1250元，在学校里乘坐校车的孩子大概有四百人，今年因为疫情原因，开学后实际乘坐校车的学生只有37人。然而校车的退费问题却困扰了家长，能不能退费，什么时候退费，一直没有等到一个结果。

　　记者采访了多位学生家长，家长告诉记者：“之前家长和学校也与校车公司沟通过，最终协商的结果是7月25号到31号给退款，结果一直没有到账。”

　　有学生家长告诉记者，关于校车的问题，英才小学的老师在钉钉上给家长开过两次家长会。“6月13日的时候在钉钉上通知开家长会，学校里说的是不建议学生乘坐校车，因为距离放假也没有多长时间了，尽量少聚集，我们家长也都响应了，开学后都是接送孩子，最后只有37位学生乘坐了校车。”英才小学学生家长告诉记者。后来因为牵扯到退费的问题，学校的老师在8月5日通知家长再次召开家长会，“其实这个退费问题最根本的根源是在于校车公司的，一开始这个校车费用是家长和校车公司之间的事情，关于上学期收取的校车费用，学校并不知情。家长和校车公司之间存在的是一种雇佣关系，校车的退费问题是与学校和开发区教育分局无关的。”8月5日家长会录音。记者拨通了英才小学的值班电话，值班老师告诉记者：“关于校车的运营问题，学校没有参与过收费，都是家长直接交给了校车公司，学生怎么乘坐校车都是家长和校车公司定的，学校也没有参与。”

　　校车公司：收支悬殊大 补贴未到位

　　随后记者拨通了东营区教育资产管理运营有限责任公司的电话，接到电话的工作人员表示对此事不是很清楚。一位学生家长向记者提供了校车公司给学生家长发送的《致英才小学乘车学生家长的一封信》，信中提到报名本学期乘车的学生共有400人，受新冠疫情影响，本该2月份的开学时间延期至6月份(校车自6月15日正式运营，实际乘车学生不足40人)。在此期间，仅2月至7月份，驾乘人员工资就支出34万余元，车保、年审和其它费用15万元。根据东营区人民政府《关于印发东营区校车公司化运营实施方案的通知》精神，校车运营费用由区(镇街)、乘车学生个人共同承担，该费用扣除学生个人承担部分后，其余部分应由东营经济技术开发区财政给予补贴(东营经济技术开发区对此认可)，但该项补贴自2019年至今一直未拨付给校车公司。校车公司收支悬殊较大，公司资金周转困难。另一位家长提供的与校车公司的电话录音中也提到了关于补贴没有到位的情况，校车公司表示在运营补贴到位后第一时间着手退费。