校车规范运行关乎学生安全，关乎千家万户的幸福。近年来，全国各个城市不断加强对校车安全的监管，取得一定成效，但由于合规校车数量难以满足需求，社会车辆接送存在安全隐患，校车安全问题急需得到解决。

　　专用校车安全有序

　　目前越来越多的学校出于成本和运营难度，选择与专业的校车营运公司合作。相比普通社会车辆，校车要更为规范，在驾驶室的位置能够看到一张“校车标牌”，上面显示有车牌号码、驾驶人、行驶路线、停靠站点等信息，以及校车的开行时间和发牌单位。

　　每一辆校车都会配有一位专职司机，一位安全员同时也会有随车老师同孩子们一起出发。孩子来园，随车教师负责把孩子送到班级并签字交接;孩子离园，随车教师要将孩子送到家长手中，可以极大的降低校车的事故发生率。

　　“每天我都在大门口等着孩子们的到来，等着随车老师来找我交接签字，确认孩子们全都安全来了，我这一天的工作才正式开始。”相关校方负责人表示。虽然校车的日常管理非常繁琐，但也因为严格的管理，为孩子换来了安全，为学校换来了安心。

　　校车运营公司会对所有校车，按所有人、驾驶人、随车照管人员、车辆承运人责任险、运行方案(接送时间和行驶路线)等基本情况建立档案，实行‘一车一档’，实行‘户籍化’管理。所有校车都安装了GPS定位系统，校车服务公司设有监控平台，可随时掌握车辆行驶位置、车辆运行速度、车载学生人数等。

　　另外，明确要求凡不具备校车准驾资质的驾驶人一律禁止驾驶校车;凡未按规定时限进行检测且不符合安全条件的车辆一律禁止上路行驶。同时对每部校车实行“三定”管理模式，即每部校车要有相对固定的驾驶员和随车照管员，相对固定的车辆及班次，相对固定的学生座位。

　　对每一辆“校车”进行排查

　　相关专家表示所谓校车是指依照《校车安全管理条例》取得使用许可，用于接送接受义务教育的学生上下学的7座以上的载客汽车。由学校配备或校车服务单位提供的专用校车、通过专线公交或定期租用专业运输公司车辆承担学生上下学接送任务的非专用校车均需申请校车使用许可。

　　从相关数据来看，目前各地专用校车的数量还不能完全满足需求，需进一步加大投入。专用校车数量不足，无合法手续的社会车辆便“乘虚而入”。近年来，全国各大媒体报道“黑校车”超载超速事件时有发生，孩子们上下学路上的安全牵动人心。

　　目前全国各地也正在部署开展学生接送车辆交通安全专项整治工作，将重点排查校车和各类社会接送学生车辆安全情况，严禁校车带病上路，严禁未经许可车辆上路接送学生幼儿;重点排查整治校车驾驶人资质及安全驾驶行为情况，坚决清退不符合要求的校车驾驶人，严查超速、超员等交通违法行为;重点排查校车及接送学生车辆行驶路线情况，完善道路、车辆、交通标志、标线等基础设施建设。

　　教育部门重点对学校和学生乘车情况进行排查，全面掌握乘坐接送学生车辆学生底数，督促学校建立校车安全制度，教育学生及家长自觉抵制非法接送车辆;公安部门重点排查和摸清校车、接送学生车辆及驾驶员情况，建立健全安全管理台账;公安、安监和交通运输部门重点对所有校车和接送学生车辆通行的道路交通安全隐患进行排查整改。