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水上校车:摆渡摆渡 划出孩子求学路

2019.04.17 -

来源:人民网-湖南频道

作者:李芳森

水上校车:摆渡摆渡 划出孩子求学路

  春日的暖阳,缓缓从四方山升起,当第一缕晨曦洒向湖南省衡东县,杨林镇石峡小学在孩子们的脚步声中,逐渐醒来。(校车

  “快上船哟,上学去哟。”四方山下,洣水河畔,伴随一艘渡船靠岸,一道沧桑的男声穿破山中云雾,向远处的村庄传去。

  “船来了,上学去。”在洣水河熬洲渡口,已有学生在此等待。看到自己的专属“校车”劈浪而来,不住地小跳。还有不少学生闻声赶来,一边小跑,一边叫着“还有我还有我”。

  悠悠洣水,一叶扁舟,与朝阳作伴,逆流而上,载着老乡们的孩子和希望,驶向知识的彼岸。

水上校车:摆渡摆渡 划出孩子求学路

  长河十里,56岁的刘中和夫妻,已行船30多年。男掌舵,女护航,一万多个日夜,洣水河畔的村民,都曾坐过他们的渡船,生活始终都在“单曲循环”。

  2014年,刘中和夫妻俩的生活出现微澜。乘客由附近的村民,变成他们在石峡小学就读的孩子。

  “就是怕苦了孩子们。”刘中和回忆,杨林镇下辖村落大多沿洣水河岸分布,地处丘陵山区,山路蜿蜒崎岖,交通不便。90年代前,学生上学主要靠双腿,最远的离石峡小学有8公里左右,步行需要1个半小时。

  “山路又远又难走,光线也不好,太危险了。”上学披星戴月,放学晚霞渐消,是不少学生上学的常态。当孙子也加入到这支求学队伍时,刘中和的内心忍不住刺痛。

  近年来,虽说村村通了水泥路,但受地形限制,路面比较窄,且坡陡弯急,依然无法开通陆上校车路线。为解决学生上学难的问题,2014年,当地党委、政府的相关负责人走进刘中和家里,希望能因地制宜地开辟出一条“水上校车”航线。之后,在当地党委、政府协调下,经地方海事处审批,开通了这条直线“水上校车”航线。

  自此,刘中和家的渡船,成为镇上孩子们的“水上校车”。刘中和握住船舵的双手,更加用力。妻子则是做起了签单护航员,给上船的孩子穿上救生衣,清点好人数,不能落下一个孩子。

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  早上7点20分从熬洲渡口出发,途径3个渡口、5个村落接收学生,7点40分准时到达杨林石峡渡口,保证学生赶上早读。5公里左右的水路,行船只需半小时不到。

  “现在坐船上学,妈妈也能在家里工作了。”四年级的文雅斐,家住离学校8里远的茫洲村。“水上校车”开通前,为保证两年的幼儿园能顺利读完,文雅菲的母亲丢下家里的农活,在校旁租了个房子陪读。现在,把女儿交给刘中和后,也能安心的在家干活。

  “到了,快去学校上课。”刘中和将“校车”平稳停下后,妻子在甲板上把孩子一个个平安送到岸边。

  学校虽只有百米之遥,六年级班主任罗丽娟早已在岸边等候,接过守护学生安全的接力棒。

  “我们每天早晚都会有老师在岸边接送学生,把学生安全的带到学校、送上渡船。”不同于其他教师,对于石峡小学的老师来说,一天工作的开始和结束,都是在这条“水上校车”旁完成。

  五年多的运行时间里,石峡小学每天会派老师在渡口接送守护,海事处也会定期检查,保证了学生出行安全,5年来实现零事故。

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  沿着布满油菜花香的小路,刘中和夫妻也跟着学生走进学校,准备骑上放在学校的摩托车,回到家里,继续在田里劳作。

  “20个学生,每人一学期只收500元,还得搭上我们夫妻俩。如果不种些田,日子过不下去。”刘中和趴在教室外的窗台,看着认真上课的孩子们,不由得叹了口气。

  费用少,责任却不小。对于家里贫困的孩子,刘中和从来都是分文不收。而夫妻两人的工资,每年只有5000多元。

  “钱多钱少不重要,一定要把孩子们安全送到学校读书。”刘中和骑上摩托,载着妻子,向家里开去。等到下午,这趟“水上校车”将载着孩子返航。

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