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中国的校车安全性并不比美国校车差

2019.02.18 -

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  在很多人的印象当中,都觉得美国的校车总是很坚固,还有各种特权。而中国的山区的校车则比较小,不坚固, 说明美国更加爱护孩子。

中国的校车安全性并不比美国校车差

  (据说悍马都不敌美国校车)

  上面这张照片总是被很多人拿来证明美国校车很坚固,但是通过下面的几张照片,我们看到的却是美国校车的另一面。

中国的校车安全性并不比美国校车差

中国的校车安全性并不比美国校车差

  (然而同样的美国校车却不敌一棵树)

  实际上,根据专家表示,车祸碰撞除了跟车体质量有关之外,和碰撞的角度,底盘的高低有很大的关系。所以出现悍马撞不过校车的情况,并不能说明质量差距。中国也有一些校车发生事故后,却安然无恙的案例。

中国的校车安全性并不比美国校车差

  (毫发无损的中国校车)

  实际上,中美发生车祸的概率是差不多的。尽管中国的人更多,道路交通环境更为复杂,但中国的车祸率却并不比美国高。之前过分渲染中美校车的个案,那只不过是田忌赛马似的手段。如果我们反过来筛选个案,结果则恰好相反。因此我们更应该关注的是校车司机的水平和职业素质。

  比如日前根据美国一家媒体报道,马萨诸塞州一位9岁的小女孩下校车回家,结果裙子被车门带住,而校车司机浑然不觉,在拖拽之下,不幸的小女孩身亡于无情的车轮间。

中国的校车安全性并不比美国校车差

  这个黄色的美国校车,是很多人最乐此不疲的吹嘘对象之一。网络上现在还有“美国校车优先特权:校车就是红灯!”“质量第一!美国校车比悍马还安全!”之类的段子。然而传说中的美国校车已经被打脸好多次了,上边的校车事件威胁到了儿童的生命安全。

  看到这样的新闻,脑子里产生了这样几个问号:美国校车的安全性究竟如何?传说中的美国校车不是最安全的车辆吗?为什么连最该受到关注的车门,也会出现这样设计上的不安全问题呢?充满智慧的美国设计师不是应该早就先知先觉地避免了这样的事故吗?

  诚然,意外事故哪里都会有,中国如此,美国亦然。美国的校车司机有无培训?这样的事故本来可以轻松避免的。

  如果,校车在美国真的那么的受重视,人人让道;那么美国的校车司机,也理应是美国司机中经验最丰富,最有责任心的一批才对。

  可是事实似乎并非如此。这个校车司机哪怕稍微留心一下后车门,也能将这个事故扼杀于萌芽中。

  然而事发时司机是酒后驾驶?还是睡眠不足?这样对孩子不负责任的司机又是如何被聘任为小学校车司机的?令人浮想联翩。

  美国网民对这一事件的评价,证实了美国校车不像想象中那么安全。

中国的校车安全性并不比美国校车差

  (这真是家长的噩梦。看在上帝的份上,别再讨论无聊的政治选举了,为受害者的家人祈祷吧。)

中国的校车安全性并不比美国校车差

  (校车事故似乎越来越频繁了。可不可以要求所有校车座位都配备安全带呢?我每天都这样期待。)

中国的校车安全性并不比美国校车差

  (安全带不管用,我看是这个司机需要去接受一下治疗。)

中国的校车安全性并不比美国校车差

  (司机为什么不刹车!难道他喝多了吗?无论是汽车司机,还是背后的交通运营商和法官,都永远这么不负责任。无论如何,我不会让我的孩子去坐校车的。)

  其实,美国各城市主要都是平原,所以校车比较宽大更安全。而中国很多山区由于是山地地形,路面注定不可能宽阔,所以小一点的车更适合。

  如果美国大校车开到山区小学的话,估计每年翻车事故会更层出不穷。

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