近日，一张上汽大通“守护星”校车事故的图片被网友发布在国内某知名汽车网站的论坛中，图中车辆尾部受损严重，但车体结构并未变形，据网友介绍，“后排座还有个小书包挤在变形车座里，据说：伤了几个小孩，但都没有生命危险，肇事车是大货车......”

长期以来，校车的安全问题一直是舆论的焦点，历数最近十年的重大校车安全事故，从2005年广东汕头5人死亡7人受伤，到2006年黑龙江双城8人死亡36人受伤;从2010年湖南衡阳14人死亡6人受伤，到2011年甘肃正宁20人死亡44名受伤，再到2014年湘潭的校车11人遇难。

每次都是事故发生后，被社会所重视，但一段时间又重蹈覆辙，每一起伤及性命的校车事故，无不带着血和泪的教训。安全是每所学校发展的基石，也是校车的核心。

上汽大通采用欧盟ECE安全标准和中国标准碰撞设计要求，整车设计严格参照欧洲汽车标准进行。同时，作为国内率先拥有国家校车资质公告的轻客类品牌，上汽大通不仅完成各项国家强制性测试，更在国内率先通过了翻滚测试。

上汽大通守护星专用校车率先通过了车内空气质量检测，同时确保整车零部件均无石棉等有害物质，从细节上杜绝潜在威胁，并且上汽大通校车还能根据实际需求，提供行翼通InteCare智能系统服务，让家长、校方每时每刻都掌握学生乘车情况。

未来，上汽大通将继续致力于校车的安全，让“祖国的花朵”能够获得更多的安全保障，在暑假即将来临之际，上汽大通也祝愿全国的少年儿童能够有一个安全、快乐的暑假。