学校不能参与校车租赁与营运，家长们申请校车无门最终只能打“擦边球”

　　■ 深圳特区报记者 陈震霖

　　昨日一清早，宝安区西乡街道桃源居小区的50多名小学生依次排队坐上了一辆“校车”大巴，他们要跨越繁忙的107国道到5公里外的黄田小学去上学，没有午托的学校车生，每天要来回4趟。

　　事实上，这辆“校车”并没有严格意义上的校车使用许可证，是家长们自行找车辆租赁公司承租的。为申请到合法的校车，家长们已经向多个部门表达诉求一年多。更为糟糕的是，前几天，与他们合作的车辆租赁公司因为怕被交警查扣，再次表达了终止合作的意向。

　　孩子们坐“非法校车”上学已近4年

　　宝安区西乡街道桃源居小区是我市最大的小区之一，居住人口已经超过5万人，人口剧增带来学位紧张的问题。据家长们介绍，早在2008年8月，桃源居小区内的清华实验学校就已经无法满足学位需求，近一百名学生需要分流到5公里外的黄田小学。彼时，桃源居小区投资方向宝安区教育部门捐赠了一台大巴车，用于解决接送小孩在黄田小学就读问题。

　　2011年7月4日，黄田小学方面召集了这些学生家长开了一个说明会，宣布这辆校车必须停运。其中一位家长向记者回忆：当时学校负责人还强调，公立学校不能参与校车租赁和营运。家长们随后找到社区、街道和区教育局等，但都无法解决问题。

　　当年8月份，新学年开学迫在眉睫时，家长们商量后决定自行找租赁资质优良的公司合作，每位家长每个月出一点“份子钱”，并由部分家长义务担当统筹管理和财务工作。每天往返黄田小学和桃源居小区的“家长自办校车”，就这样开始了运转。

　　“至今，这趟校车没有发生过一例安全事故和任何合作纠纷。”据家长尚先生介绍，这辆校车实际上有一张“许可证”，这张“许可证”是从别的学校“借来”的，即没有按照许可证上的行驶路线来运营，严格说就是一辆处于灰色地带的“非法校车”，也曾被交警查扣过，但后来交警了解到他们的实际困难后也没有追究。