美国《校车停车法》

　　从20世纪40年代中期开始，美国多数州就都设立了《校车停止法》，到了70年代，全国 50个州和海外领地都批准了这一立法，其内容大同小异：当校车停在两车道上接送学童时，附近所有的车辆都必须停止，并保持在10-20英尺以外，直到校车重新启动或者停车警示灯停止闪烁;在四车道和八车道的公路上，校车运行的车道及其左侧车道的车辆都必须停止。

　　享有特权的美国校车

　　据美国中文网报道，州巡警和各地警察上周都参与了星期四“安全停车行动”(Operation Safe Stop)。如果校车停下让学生上下车时，任何开车人非法超越都有可能被抓并受到严惩：超越停下的校车将遭严厉惩罚：首次违规者罚款400美元;第二次750美元，第三次1000美元，并有可能被监禁6个月。

　　纽约州警方官员劳布(JeffreyRaub)强调避免校车和和其它车辆事故的重要性。(WRVO图)

　　客车设施、卡车骨架

　　根据《校车安全修正案》，美国校车是"客车设施、卡车骨架"，针对校车的四项核心标准是，防止校车翻滚、防止校车燃烧、仿制校车在剧烈撞击下变形、防止车内座椅碰撞伤害。

　　政府投入

　　美国政府和社会每年花费在校车上的费用达到60亿美元，花在每个学生身上的约520美元，花在有特殊需求的孩子身上的有2400美元。

　　校车安全性是普通社会车辆的8倍

　　美国高速公路安全管理局所作的调查显示，校车的安全性是普通社会车辆的8倍，其一亿英里的事故率是0.02;作为对照，美国火车的事故率是0.04，商业飞行是0.06，其他车辆是0.96。

　　太多的安全细节

　　所以。。悍马撞上校车的结果

　　2006年11月，印第安纳州一辆悍马车撞上了停在路边的一辆空校车，结果悍马车前车体被挤压破碎，而校车安然无恙。