学校认为可缓解资金压力，八成受访市民对政策打分“优”或“良”

　　蓝天幼儿园的校车上都有一个安全门，易于逃生

　　今年全国各地校车事故频发，“超龄”校车上路、校车违法严重超载、监管漏洞等校车安全问题展露。

　　目前，东莞校车近5000辆，占了全省总数的三分之一。因此，东莞未雨绸缪，今年下半年短短两个多月内密集式拿出政策新规。

　　10月，政府出台校车财政补贴实施办法，拿出真金白银对校车采购、营运进行补贴。只要在2011年12月5日至今年12月31日新购或换购校车，都可以享受购车价10%的补贴，补贴额最高每辆3.5万元。同时，免费强制给每辆校车安装行驶记录仪和减免校车路桥统缴费。

　　11月，新版东莞市校车管理办法公开征求意见，要求校车后方的车不得鸣笛或用灯光催促校车，校车在非高速道路上时速不得超过60公里等。“办法”向世界上校车管理水平最先进的国家之一——美国学习的痕迹明显。

　　此番，政府一口气推出三大财政补贴，重新制定新版管理办法，为的是加快我市校车换购速度，加强校车安全监管，减轻校车运营负担，提升全市校车的安全保障水平。

　　到底能不能如愿实现初衷，我们静待结果。

　　样本

　　购车补贴缓校车淘汰更新压力

　　从报纸上看到财政补贴校车的新闻，东莞一家民办学校(负责人不愿透露校名)负责校车安全工作的张主任马上收藏了当日报纸。

　　“是10月11日出来的政策。”张主任记得很清楚，因这是他盼了好久的事情。

　　张主任所在的学校，有2000多名学生。学生大多是新莞人子弟，坐校车上下课的学生有1400多人。

　　现在，学校拥有20辆校车，校车座位数有29座、46座、56座的。“主要还是29座的为主。”张主任透露，20辆校车往返在南城、东城、莞城、万江、厚街接送学生。

　　校车大多是2006年购买的，没到规定淘汰年限。今年有3辆校车“到龄”退休被淘汰，“我们新购置了3辆56座的校车，每辆车花了10多万。”说到这里，张主任不免叹气。

　　因为这是笔亏本“生意”。一辆29座的校车，除了司机和随车老师，实载学生27人。按照每个学生每个月收取140元乘车费计算，学校共收取3780元。校车司机工资2400元/月，油费约2000元/月，还有维修保养费、保险费、路桥费、GPS管理费、随车老师加班费、折旧费等，“每辆校车每月要亏超过4000元。”张主任坦言，这部分都是学校在埋单。

　　多所民办学校有关负责人也向记者诉苦。因为资金压力，大部分学校对淘汰更新校车的积极性不高。

　　如果能够得到政府补贴，那又不同了。 “新购校车最高给予10%的补贴，既然迟早都要换，不如趁着有财政补贴的时候换，减轻学校的资金压力。”很多学校的负责人都抱此想法。

　　减免路桥费 每年“减负”数千元

　　从今年起，校车还可以享受4年内免交路桥统缴费的大优惠。

　　“全额减免路桥统缴费的话，每辆校车就可以减负3000元左右。”张主任认为，对于亏本营运的校车来说并非小数目,有助于学校添置校车，减少为了填平“成本”而导致校车超载事件发生的几率。如果校车为了逃避路桥统缴年费拒不年审，给校车运行带来新的安全隐患。

　　多位公办和民办学校的负责人都十分赞同这项惠民之策。

　　新装GPS更利于监管校车行驶

　　利好还不止于此。政府要对全市校车强制安装行驶记录仪，安装免费、每年的运营费也是免费。

　　基于安全监管的原因，省里要求校车都要装GPS。目前，我市大部分校车已经自费安装了GPS。

　　此次我市强制安装的行驶记录仪俗称GPS，新装的GPS除了有定位、测速功能外，更具有包括红外线点数器、车内实况视频监控，在市教育局还会配套设置一个全市校车的实时电子监控平台。

　　市教育局有关负责人说，新装行驶记录仪将在校车点火后同步启动，不仅可以时刻监测校车的行驶路线、速度、校车内情况等，还能对校车的上下车人数进行自动清点核对。一旦发现校车的上下车人数不同，系统将在5分钟内向市教育局设置的视频安监系统自动报警。教育部门有关负责人可在第一时间通知学校立即进行查看。

　　访谈

　　校车新装GPS项目仍在招标

　　记者：校车淘汰更新补贴的日期即将截止。由于资料收集，证件办理等需要耗时，不少学校都希望能够延长时间。明年是否有延期打算，让更多的学校受惠?

　　市教育局：这项措施就是惠及所有学校的。目前，已经有不少学校、社区在申请了。因为仍在申请阶段，具体校车数量尚未统计完成。

　　记者：校车强制统一安装新的GPS，什么时候能够完成这项工作?统一监控平台何时能够建成发挥效用呢?

　　市教育局：新装GPS项目正在进行当中，目前仍在招投标阶段。待完成招投标，项目完成采购工作后，将会马上在全市校车安装。统一的监控平台也是要待校车装好GPS后，才能建设投用。