自去年11月甘肃正宁县发生校车事故后，按照国家校车安全管理条例规定，已严令禁止未取得校车标牌的社会车辆提供校车服务。然而，记者前日发现，榆林市第十一中学周围仍有一些社会车辆以“校车”的名义违规接送学生。

　　现象 学校旁边贴着很多“黑校车”广告

　　前日上午10时，记者在榆林市第十一中学看到，学校外墙体上张贴着数张接送小学生的车辆广告，上面附有车主的联系电话。

　　而在离学校不远处停靠着两三辆面包车，记者以家长的名义走到一辆面包车前询问，车内一名男子告诉记者，他的车是用来接送十一中小学生的，由于现在学校禁止社会车辆接送学生，他们只能将车停在距离学校较远的隐蔽处。每个学生每学期的接送费用在4000元左右，一天接送4趟。“如果有诚意，还能给你一定的优惠。”该男子说。

　　该男子还告诉记者，他已经有五六年开车接送学生的经验，接送车是自己跟别人买的二手车。不过，自从去年政府禁止社会车辆接送学生后，他的生意越来越不好做，“以前还没到开学，车上的座位就预订满了，现在整车才预订出3个座位。”当记者问及这些车辆是否安全时，该男子称，“这么多年来也没有出过什么事。我们也担心被交警查扣，所以每辆车最多只拉6个学生。只要不超载肯定不会出事。”

　　原因 利益驱动下违规营运

　　据了解，目前接送车辆的对象主要面向小学生，由于部分学生住址距离学校较远，家长上班又无法每日接送孩子，因此便产生了学生租车的需求。“目前接送学生车辆大多为面包车，很多车是由各种报废车、拼装车改装而来，也不配备安全带，存在很大的安全隐患。”榆林市交警支队交管科工作人员张少波说。

　　一位不愿具名的城区某小学校长告诉记者，合规校车数量跟不上需求，使得“黑校车”应运而生，在利益的驱动下，“黑校车”顶风营运的现象亦是相当普遍。以目前社会车辆接送学生的行情，即使不超载，车主每学期的收入也有2万多元。

　　对策 需要全社会共同参与解决

　　“这些面包车不仅车辆本身不合格，而且接送学生的车辆无统一的行驶路线，驾驶人也未经专业学习，很多方面都存在着安全隐患。”张少波告诉记者，为了避免“黑校车”上路运营，交管部门曾多次部署专项整治，严查三轮车、面包车等社会车辆私自接送学生上下学。不过，要彻底解决这个问题，还需要全社会共同参与。