车联网作为物联网的一个重要分支，在智能交通发展上起到了重要的推动作用。智能视觉物联网联盟指出，车联网行业渐入商用，也逐渐向规范化发展，但行业标准的缺失，仍然在很大程度上制约着车联网的发展。

　　车联网的实际应用现阶段已于去年在美国完成了标本数量为5000台汽车的初步试验，下一步将扩大试验规模，进一步验证车联网技术的实际应用价值。目前，在它快速兴起，应用渐将步入商用之时，标准化工程亟需跟上发展步伐，快速推进。

　　据专家测算分析，智能交通技术可实现交通堵塞减少约60%，实现短途运输效率提高近70%，实现现有道路网的通行能力提高2-3倍。车辆在智能交通体系内行驶，停车次数可以减少30%，行车时间减少13%-45%，车辆的使用效率能够提高50%以上。智能交通技术将大大提高交通管理水平，有效减少交通事故的发生，可使车辆安全事故率比现在降低20%，交通事故死亡人数下降30%-70%。为此，发展车联网对中国汽车行业的发展具有重要的现实意义。

　　中国是全球最大的汽车市场，根据目前汽车普及使用的发展速度，预计到2020年中国汽车保有量将超过2亿辆。如此巨大的汽车市场为中国车联网服务的增长提供了强劲的动力，基于车联网技术日趋成熟，全面推广应用各方面条件具备，车联网将成为物联网重点突破领域。

　　据专家测算分析，智能交通技术可实现交通堵塞减少约60%，实现短途运输效率提高近70%，实现现有道路网的通行能力提高2-3倍。车辆在智能交通体系内行驶，停车次数可以减少30%，行车时间减少13%-45%，车辆的使用效率能够提高50%以上。智能交通技术将大大提高交通管理水平，有效减少交通事故的发生，可使车辆安全事故率比现在降低20%，交通事故死亡人数下降30%-70%。为此，发展车联网对中国汽车行业的发展具有重要的现实意义。

　　值得注意的是，对于车联网，目前我国还是缺乏全局性的政策及行业标准。在标准和政策缺失的情况下，车联网的发展实际上处于相关企业各行其是、自行发展的阶段。因此，我们应该认真总结以前发展中的教训，产业发展标准化先行，标准化是促进一个产业健康发展的基础。

　　除此之外，专家建议：一方面，政府需要提出发展规划、发展步骤，并完成生产和采购环节的落实，优先提供科研人员攻克技术难关，保障投资资金到位。另一方面，企业则应该克服行业准入的困难，对相关技术、产品、商业模式不断创新，注重用户的友好度、为商家带来的实际价值。