【问题反映】

　　近日，都昌县昌昌双语幼儿园通过大江网《民声热线》投诉平台向《党报帮你办》栏目求助，该园一年前买车时，明确告知“五菱”销售商要买幼儿校车，车商也明确表示其销售的校车是可以上幼儿校车牌照。然而上牌照时才发现是小学生校车，车管所不予办理幼儿专用校车牌照，致使该园不得不另雇佣车辆接送幼儿，造成不小损失。当园方提出更换幼儿校车或改装等要求后，商家推托了近一年也不予受理。

　　【调查核实】

　　3月7日，昌昌双语幼儿园负责人邵先生告诉记者，2012年2月，该园向都昌县“五菱”销售商购买了一辆五菱牌校车。购车凭证显示，车辆类型为“小学生校车”。

　　邵先生说，之前他并不知道校车分小学生校车和幼儿校车两种类型，所以购车时只问对方购买的校车能否接送幼儿?能否办理幼儿园专用校车牌照?得到肯定答复后，他没签订任何购车协议或合同就付款10.08万元买下一辆五菱牌校车。去年4月，他到九江市车管所上牌照时才知道，该校车系小学生校车，不符合幼儿园校车管理条例，因而不能上牌照。之后近一年时间里，他多次与都昌县“五菱”销售商沟通，要求制造商更换合格证或者换一辆幼儿校车，甚至按幼儿校车标准进行车辆改装，但均未得到受理。

　　邵先生气愤地说，销售商在完全知情的情况下，把可能无法上牌的小学生校车销售给幼儿园，事后又毫无协调解决之意，简直就是欺诈。

　　【记者帮办】

　　3月7日至11日，就邵先生的投诉，记者多次联系“五菱”江西总代理商江西南客汽车实业有限公司(以下简称江西南客)、制造商广西柳州五菱汽车有限责任公司(以下简称五菱汽车公司)核实，相关工作人员均表示，将逐级上报后再予以答复。

　　3月12日上午，江西南客公司总经理黄建国在五菱汽车公司的委托下，专门向记者作出回复。他介绍说，公司从未收到过昌昌幼儿园所反映的问题和相关要求，邵先生本人也从未与他们有过直接的沟通或接触，只是通过都昌县经销商向其公司提出过换车等相关要求，其公司已作出答复，并将配合五菱汽车公司协助该园解决相关问题。

　　他告诉记者，在2012年5月1日国家出台《GB 24407-2012专用校车安全技术条件》之前，国内只有小学生校车标准，并没有幼儿校车标准。新规出台后，才有幼儿专用校车、小学生专用校车、中小学生专用校车之分。根据该规定，今年5月1日之前，昌昌幼儿园可依照新规为其去年2月份购买的小学生校车办理校车专用牌照。记者从其公司去年4月份至9月份的销售台账中注意到，该公司向赣州、吉安、上饶等多个设区市的28所幼儿园销售了28辆“五菱”小学生校车，且均办理了校车牌照。

　　黄建国分析认为，在校车新规与旧规交替之间，可能有的设区市车管所在受理幼儿园校车上牌操作中，执行标准不一样，才致使该幼儿园自去年4月份以来未能上到牌照。但在这过程中，“五菱”厂家及销售商并未有过错，也不存在欺诈之说。

　　黄建国最后表示，经与“五菱”厂家沟通，现可采取两种方式解决：一、积极协助昌昌幼儿园到九江市车管所办理校车专用牌照。二、如果仍不能上牌，厂家可考虑换购，即“五菱”厂家以相应折扣价换购一辆新幼儿专用校车，并协助其如数退回车辆购置税、强制保险等费用1.3万元。

　　本栏目将继续关注处理结果。