新学期开学了,校车安全问题再次成为人们关注的焦点。据统计,宁夏回族自治区银川市在册校车共186辆,但真正符合校车标准的车辆极少,校车或整体升级或更新换代便成了许多学校管理者首先要考虑的问题。然而,近日,《法制日报》记者采访了一些学校,发现校车升级换代也成了许多学校难以逾越的门槛。

　　校车标准遭遇执行难

　　记者走访了银川市教学和资金实力比较雄厚的民办学校――银川市八一学校。这所学校今年4月淘汰了学校以前使用的双层校车,购买了一辆“长鼻子”校车。该校校长告诉记者,学校总共花费48万元购买了这辆郑州宇通牌专用校车,车内外的设置完全符合新国标要求。他说,以前学校使用的双层校车濒临报废,必须换新车了,所以他咬咬牙在学校办学经费并不宽裕的情况下贷款20多万元,一步到位买下了这辆“长鼻子”校车。

　　但并不是所有的学校都能像八一学校那样对校车的升级一步到位。记者了解到,从去年11月起,银川市陆续有几家民办幼儿园开始购买新式专用校车,然而购置成本是园方不得不考虑的问题。银川市西幼集团有学生接送车辆74辆,是银川市各类学校中拥有车辆最多的。记者了解到,这些车辆如果套用新国标很多都难以达标,而对于办学机构来讲一次性更换又不现实。从去年年底开始,西幼集团把所有接送孩子的校车一律涂刷成黄色,并为每个车座配备安全带,以达到专用校车标准的规定。

　　银川市交警支队秩序科科长徐进华告诉记者,目前银川市绝大多数校车都是由幼儿园或中小学学校租来的各种型号的车辆,校方无法对这些租用车辆按校车国标进行改装,校车车型也无法统一,致使当前大多数使用的校车都达不到新国标。

　　同时,记者从银川市教育局了解到,民办幼儿园的校车管理存在较大安全隐患,目前尚有一些未经审批的托幼机构成了“监管真空”。近七成的民办幼儿园,基于增加办学收益的目的实行跨区域招生,招收的幼儿最远的竟达20公里,但这些“黑幼儿园”由于资金薄弱,无力购买高标准的校车,也无力对不合标准的校车进行更新换代,平时接送学生只能打时间差,与交警“躲猫猫”。