在16日举办的2012北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展会上宇通ZK6726DX3型幼儿校车正式亮相。由此，中国国内校车制造业正式迈入新国标时代。

　　据介绍，相比欧美日等发达国家，中国校车 发展无论在经验、管理，还是在市场规模、技术方面，都处于较落后水平。5月1日开始执行的中国校车新国标(包括《专用校车安全技术条件》和《专用校车学生座椅系统及其车辆固定件的强度》两项强制性国家标准)，着重突出了专用校车对于安全方面的要求，包括实现安全管理的要求、主动安全的要求、被动安全的要求、人性化要求等四个核心要素，旨在提高中国幼儿和中小学生在上下学途中的乘车安全。

　　中国客车“领头羊”宇通依托汽车业首家“国家级技术中心”研制的此校车，力争在安全电子系统、结构安全系统、防火系统和安芯校车管理系统的把关下，全方位保障“人、车”安全。校车配备了标志灯、停车信号牌、软化处理的座椅和隔板、车内急救箱配备、录像监控系统等设施。特别是，车头车尾均采用刚性结构，在高速碰撞时可有效吸收碰撞产生的能量，减小对车内人员的损伤，防止伤亡事故发生。