北京是国际性大都市，也是中国的象征，因此，怎样提高“2012北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会”的国际性是摆在展会组委会面前的一个现实问题。经过努力，本届展会在国际性方面已有所突破。

　　一方面，吸引了更多的国际性企业参展。

　　伴随中国客车行业的快速成长，在中国客车市场上，进口客车产品已经没有空间，因此，国外客车企业除了合资和技术输出以外，对中国客车市场只能望洋兴叹，基本上失去了用品牌、整车参展的兴趣。但是，随着中国校车的兴起，客车市场正在悄然变化，本次参展的两家国际性整车企业，分别是美国的蓝鸟和纳威司达，都是北美市场上著名的校车供应商。

　　同时，随着产销规模不断扩大，国际著名零部件配套企业对中国客车行业的关注度越来越高，本届展会吸引了采埃孚、康明斯、日野发动机、佳通轮胎、虎伯拉铰接系统等12家国际性零部件企业参展。客车品质的提升归根结底是零部件品质的提升，国际性零部件企业进入中国客车企业的配套体系，对于中国客车的产品升级大有帮助。

　　另一方面，为学习国际先进的产品经验创造了条件。

　　前不久，《校车安全管理条例》发布，我国的校车标准已经正式颁布，该标准有多处参考了国际先进校车标准的相关内容，但是，在国际先进标准规范之下的校车产品到底是什么样子，本届展会为大家提供了一次十分便利的学习机会。

　　应广大参展企业的要求，按照产品先进性和市场应用相结合的原则，展会期间还组织有关专家、专业用户对参展的公路客车、公交客车、校车、新能源客车及零部件产品进行“中国道路运输杯”奖项评比，对客车、校车及零部件的技术创新和进一步鼓励、宣传、引导开发新能源客车，具有积极的推动作用。