沸沸扬扬的校车问题背后，隐含着利益的角力?记者采访时，数名老师直言指出，就汕头的实际情况，校车的需求背后，更多地隐含着一场没有硝烟的生源抢夺战。

　　记者了解到，汕头地处潮汕平原，农村学生需盘山过岭才能上学的情况，几乎难以见到;另外，在农村基层，几乎每个村镇都有学校或教学点，绝大多数的乡村孩子几乎“上学就在家门口”，需使用校车接送的情况很少。也正因此，汕头义务教育阶段的公办学校，之前鲜少有自配接送校车。

　　“校车的背后，其实更多地是隐含着一场没有硝烟的生源抢夺战。”数名老师告诉记者。从事初中教育13年的陈老师说，她所在的公办学校，每年都有几十名甚至上百名学生，舍近求远，流失到热门的民校读书。不少学生为此每天至少需多花一个小时上下学路途，他们对学校能否配置校车最为看重，呼声也最高。一名幼儿园老师坦言，为就读的幼儿提供校车接送，是她们幼儿园的办学优势之一。她所在的幼儿园，每生每学期的收费高达六、七千元，如果没有提供校车接送幼儿，就难以吸引家长、抢夺生源。

　　一名业界人士算了一笔账：以我市120万中小学生计算，按照每辆校车40座，每天上下学跑3趟，每车每天可接送学生120人，则全市约需配置1万辆校车;如果以每辆校车约40万元计，则汕头在购置校车方面的投入约需40亿元。这对汕头来说，既是一种公共资源的浪费，也是非常不切合实际的。为此，多数业界人士认为，汕头还是应该切合本土实际，推进义务教育均衡发展，倡导就近入学，继续发展城市公交，缓解交通压力，建立长效的校车安全管理机制，落实责任，才能真正营造一个和谐的安全环境。