正规校车因为车身太大无法进入乡村小巷接送小朋友导致幼儿园的生源大幅度下降，让冯淑英很头痛。 陆明杰 摄

　　广州市南沙区“未来之星”幼儿园园长冯淑英去年年底购买了正规校车，但因底盘稳固且过于宽大，车辆无法进入村内的小街小巷，学校生源从原有的180人缩减至30人，“我错了吗?”希望政府支持出资金开通一条有调头位的道路，直达幼儿园门口下车，成为冯淑英目前最大的诉求。

　　校车进不了村

　　生源损失大半

　　冯淑英告诉记者，2000年，“未来之星”幼儿园正式开班，这家几乎投入了冯淑英父母毕生积蓄的幼儿园，建起了四层高的大楼院落，甚至还建了幼儿专用的游泳池，这在当地显得气派非常。到2007年之后，“未来之星”幼儿园的学生人数基本稳定在100至160人之间，从师生规模、环境设施到经营效益等方面，都成为了当地标杆性的幼儿园之一。

　　因为甘肃校车安全事件，彻夜难寝的冯淑英花费近30万元购回一辆崭新的52人座正规校巴，而恰恰是这辆看上去安全的校车，让幼儿园生源减少了大半。今年新学期，有了正规新校车的“未来之星”幼儿园，却只招收到30多名幼儿，远远低于2011年的150多人。“因为学生少，原有的15名教师也一下子走掉了6个。”冯淑英告诉记者，之所以生源锐减，一个关键的因素是宽大的校车进不了村中的小街小巷，只能停在村口接送，很多家长不愿花时间将孩子送出村口，为图方便，家长宁愿把孩子送去用野鸡车接送学生的幼儿园中去了。

　　用野鸡车月入5万

　　正规校车月亏2万

　　冯淑英告诉记者，2011年前，她使用的是三辆非正规的私家面包野鸡车，而且严重超载，一个12人坐的面包车，最多时塞下了五六十个幼儿学生。“每个月幼儿园至少可赚5万~6万元”。这个曾经也使用野鸡车接送学生的园长，在看了甘肃校车事故的视频后下定决心买校车。

　　今年3月，“未来之星”幼儿园招收到的学生人数为50多名，4月份这一数字上升到70多名，去学生家里不厌其烦地劝说家长注重幼儿的上学安全成为冯淑英生活的一大部分。为了挽留回学生，也让安全上学的观念深入人心，冯淑英将原有的400~500元的保育费直接降至300元，腾出的费用差额用于家长送孩子到村口的交通费用，由此，原有的盈利瞬间转变为每月2万~3万元的亏损。

　　冯淑英透露，如果现状仍无法改变，难以为继的幼儿园将不再开办下去。“我们多用一天野鸡车，对小孩的利益就多一分损害”，冯淑英目前最大的诉求就是，希望政府支持出资金开通一条有掉头位的道路，直达幼儿园门口下车，全面提高幼儿安全指数，全面覆盖每个安全环节。