来关注校车安全，国务院4月5号发布了《校车安全管理条例》，这对于饱受校车安全困扰的学生、家长、以及学校来说，终于有法可依。我们都市条形码之前曾经多次报道校车安全隐患，那么，这个条例的出台，可以怎么样规范校车运营，提升校车安全呢?

　　这些画面大家看起来有些触目惊心，其实，类似的大规模超载的极端案例，并不是太多，而更多的是小规模超载，比如一辆车规定只能乘坐11人，他可能坐了14、5个孩子。原因是，小孩体积小，重量小，小范围超载没啥，但是，一旦出现交通事故，那就麻烦了。对于这个大家普遍关注而很难解决的超载问题，《校车安全管理条例》第34条明确规定，校车载人不得超过核定人数，不得以任何理由超员，一旦超载，将依法从重处罚。对于校车最容易出现安全隐患的是民办学校，记者走访了昆明几所民办学校了解到，校方都已经开始学习了解《校车安全管理条例》。

　　昆明福兴学校校长雷运辉：“因为从这个条例上来说，政府和相关部门会有一些相关管理的细则出台，只要是政府出台的相关细则、规定，我们会按照相关的规则去做。”

　　《校车安全管理条例》对学校和校车服务提供者、校车使用许可、驾驶人、通行安全、乘车安全、法律责任等方面作了详细的规定。其中校车除了符合国家的安全标准之外，还要取得使用许可方可投入使用，并且要使用统一的标志灯，配备逃生锤、灭火器、急救箱等安全设备，每半年进行一次机动车安全技术检验。相对于法规非常严格的安全规定，现实情况却相差甚远，在昆明，使用校车较多的是缺乏资金的民办学校，而民办学校的校车普遍存在超载、破旧、安全设施简陋等问题，在昆明福兴学校，面对缺乏资金的事迹困难，他们想出了自己买一些，公交公司租一些的办法。

　　昆明福兴学校校长雷运辉：“我们民办学校校车接送这块，对我们来说投入比较大。每天开资也比较大的，我们自己的3台中巴车还租了3台公交公司的公交车，每天的开资是比较大的，如果说政府资助我们一部分校车对我们来说是很大的支持。”

　　面对校车巨大的资金缺口，《校车安全管理条例》规定，国家建立多渠道筹措校车经费的机制，并通过财政资助、税收优惠、鼓励社会捐赠等方式，支持使用校车接送学生的服务，这一规定，深受校方欢迎。他们都希望各地的实施细节尽快出台，以惠及仍然还有安全隐患的学校。