一段时间以来，校车人员伤亡的事故时有发生，国家有关部门连续发出紧急通报，要求各地各校按照《教育部关于开展中小学生和幼儿上下学交通安全检查的紧急通知》，对中小学生和幼儿园儿童上下学乘车安全情况进行再检查，对各项安全措施进行再落实。

　　政府部门采取措施，全力保障中小学生和幼儿园儿童上下学乘车安全的态度，无疑是必要的。但需要注意的是，在继续严查校车安全隐患，取缔不安全校车的同时，各级政府也应严格做好城乡公交车辆的安全预防工作。为什么这样说呢?据权威调查数据显示，全国中小学生除乘坐校车、私家车、步行上学外，乘坐公交车上学的学生约占22%左右。在一些大中城市，每日有十几万人次、几十万人次的学生乘坐公交车上下学。可见，这些学生上下学安全绝对不可忽视。

　　当下，各地公交车在出行高峰时段普遍存在超载问题，不少中小学生都是挤在上学路上，更遑论有一个座位坐了。虽然我们一直在提“公交优先”的发展策略。可是公交优先，不是以失去管理为代价的优先;公交优先，也不是说公交可以优先置生命安全于不顾。而当前，公交超载、车况差等都是严重的安全隐患。无疑，在治理校车隐患的同时，各地政府部门千万不能忽略那些乘公交车出行孩子们的安全。

　　笔者建议，各地在治理整顿校车的同时，应同步对公交营运进行安全治理。从驾驶人员的安全素质、车况、自觉遵守交规等方面都要严字当头。同时，必须面对公交在高峰时段严重超载，存在安全隐患的事实，以及孩子与成人相比很弱势的现实，并采取有效手段治理。

　　因此，治理校车，别忘了乘公交车上学的孩子。少年儿童是国家的希望，守护孩子健康成长是政府、社会与每个人的责任担当。但屡屡出现令人呜咽的悲剧，则与文明发展背道而驰。所以，无论是配备校车，还是消除校车、公交车安全隐患，保证学生上下学的安全，都是全社会共同关注的大事，希望各级政府部门加强日常监管，摆脱“闻灾而动”、事后监管的补救“怪圈”。